CitarYo cambie de Repsol a Castrol Edge 5-40 en un ASV 110 y note como el coche calentaba un pelin mas rapido, y era mas suave en frio. Consume un peli, pero combiando cada 15000, no hace falta rellenar ni de lejos.
Es decir, el castrol magnatec no es 100x100 sintético, en ese caso me tiraré de nuevo al repsol que es el que ha llevado desde nuevo, en el repsol pone fully syntetic, y el magnatec solo pone las especificaciones B4,C3, 505.01, mi problema es que el feuvert de Málaga (los patios) no tiene el edge.
Mañana a las 10h lo llevaré a cambiar.
Yo cambie de Repsol a Castrol Edge 5-40 en un ASV 110 y note como el coche calentaba un pelin mas rapido, y era mas suave en frio. Consume un peli, pero combiando cada 15000, no hace falta rellenar ni de lejos.
Corrijo, ayer por la mañana lleve el coche para el aceite y filtro al feuvert (los patios) me pusieron el que llevaba es decir el repsol (lo pedi yo), lo terminaron ok (por cierto el mecanico estaba puesto en los vag me hablo de los motores asz y atd muy bien), y mientras esperaba para recoger la llave mire las escobillas y allí estaba el castrol edge 5w40 en envase dorado con el tapon negro y la especificacion 505.01 entre otras eso si a 60euracos los 4 litros (que burrada), pregunte desde cuando lo tenian y me dijeron que estuvieron unos días sin el pero llego dias atras, en fin ya estaba puesto el repsol así que para la próxima me lo pensaré.
A 60 euros hay que pensarselo, depende del tipo de conducccion tambien, pero vamos que yo siempre puse repsol y ningún problema. Cambien a BP y tambien muy bien, ahora quiero poner castrol, pero porque encontre una orferta buena. La conduccion que yo hago tampoco le exijo tanto al motor y lo cambio cada 6 ó 7.000 kilometros que es lo que hago en el año.
Antigüamente en los caminos te encontrabas a bandoleros, hoy dia en las carreteras te encuentras a la D.G.T.,(Direccion General de Tributacion), no os equivoqueis son los mismos, solo han cambiado de sitio y el nombre pero el objetivo es el mismo. R - O - B - A - R..
El tema del tiempo dice que debe de ser antes del año siempre, en alguna ocasion he llegado a los dos años y 8000km es eso malo?, eso si siempre con el aceite va el filtro de aceite.
Yo siempre al año cambio aceite y filtro, el aceite tendra no más de 8.000 kilometros pero yo lo cambio, un año para mi es mucho tiempo y me quedo mas tranquilo cambiandoselo, hay gente que lo hace cada dos años, en fin cada uno lo ve de una manera, pero yo al año cambio y a los dos años cambio el filtro del gasoil, no solo cambio el aceite sino que además le doy un enjuagado tambien.
Antigüamente en los caminos te encontrabas a bandoleros, hoy dia en las carreteras te encuentras a la D.G.T.,(Direccion General de Tributacion), no os equivoqueis son los mismos, solo han cambiado de sitio y el nombre pero el objetivo es el mismo. R - O - B - A - R.
El Castrol Magnatec sí que es 100x100 sintético y es muchísimo mejor aceite que el Repsol. Eso sí, si lo cambias cada 8000 kilómetros, y para tu motor, que no es bomba-inyector, pues el Repsol te va perfecto.Iniciado por gorge
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
yo creo que es lo mismo, antes Seat recomendaba Repsol y ahora recomienda Castrol...es puro marketing, lo mismo da.
Saludos
no jorobes mejor castrol jeje, pero si puedes poner el edge mejor que mejor tio, yo llevo usando ya unos cuantos años el edge y genial, es de un poco mas de calidad y llevas otros aditivos, saludos
Seat leon sport tdi I asv
Yo le estoi hechando castrol por que compre 4 cajas y lo saque a un precio de taller,pero es muy poca o casi nada la diferencia con repsol ,y si no mirar la epecificaciones,,grados de ebullicion ,congelacion etc,.etc,.
Es mas no estoi de acuerdo que vibre menos, para eso se tendria que diponer de medios tecnicos mui precisos para medirlos,asi como que se calienta antes,esa es mi opinion ,somos muy amantes a desprectijiar lo nuestro y valorar lo extranjero,de todas formas si se le hace unos dos mil menos menos se resite la calidad ,y el cizallamiento
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