¿esta egr se limpia?

[PaPiTo]

Buenas,

Pues pensando en darle un repasito a mi egr, y a la vista que no la encontraba (del tamaño que he visto en mil sitios), pues resulta que es esta



Pero es totalmente diferente a las que he visto en manuales de limpieza y demas.

Esta es muy pequeña como para alojar la mariposa y tal.

Bueno en cualquier caso, esta se limpia tambien?

Saludos
PaPiTo

[bpr555]

SI, se limpia... lo suyo seria darle un repaso tambien a los colectoreS! ejejje
y como opción.... te recomendaría anularla poniendole una chapita de metal contra los colectores! jejejej.


saludos!!

[zx10]

Es que la mariposa que ves en las otras EGR no es la EGR, sino la mariposa para el apagado suave del motor, que está incluida en el cuerpo de la EGR, la EGR es un pistón vertical por vacío como tiene la tuya.
La tuya tambien se puede limpiar claro,

[slsazul]

utiliza disolvente universal de pintura veras como queda...

[luisete07]

Cuidado que no entre liquido en el pulmon de vacio, que luego se puede picar...

[zx10]

Cuidado que no entre liquido en el pulmon de vacio, que luego se puede picar...

+1000 cuidado que si te comes la goma del pulmón romperás la EGR

[alberto_amc]

Es que la mariposa que ves en las otras EGR no es la EGR, sino la mariposa para el apagado suave del motor, que está incluida en el cuerpo de la EGR, la EGR es un pistón vertical por vacío como tiene la tuya.
La tuya tambien se puede limpiar claro,

Amén, bien explicado.

Esa egr es de un tdi de 90 casi seguro, motor 1Z ó AHU verdad? Esas egrs se ensucian mucho menos que en los motores más modernos porque la electrónica que llevan esos motores recirculan mucho menos (las normas anticontaminación no eran tan estrictas como ahora). Aún así, la limpias, la anulas con vagcom y con una chapa, y a correr, verás como notas una mejoría en bajas con más par.

[PaPiTo]

Pues si, 1Z.

Lo de limpiarla para luego anularla no lo acabo de pillar, jeje. Si la voy a anular para que la voy a limpiar?

En cualquier caso, me da un poco de yuyu hacer esos experimentos con "la mi pobre", que ya tiene los 265.000 y a lo peor no la viene bien ese tipo de cosas, y lo de ganar par igual le afecta al embrague que estara de aquella manera con esta kilometrada...no creeis?.

Asi que de momento me animare a darle una limpieza, que algo hará.

Saludos
PaPiTo

[alberto_amc]

Pues si, 1Z.

Lo de limpiarla para luego anularla no lo acabo de pillar, jeje. Si la voy a anular para que la voy a limpiar?

En cualquier caso, me da un poco de yuyu hacer esos experimentos con "la mi pobre", que ya tiene los 265.000 y a lo peor no la viene bien ese tipo de cosas, y lo de ganar par igual le afecta al embrague que estara de aquella manera con esta kilometrada...no creeis?.

Asi que de momento me animare a darle una limpieza, que algo hará.

Saludos
PaPiTo

Puedes anularla estando sucia, pero si la dejas limpia, el dia que decidas activarla la tienes 100 % operativa. En casa a un passat con ese motor y 350.000 km a dia de hoy, hace no mucho le hice limpieza de egr, la anule, y luego le meti inyectores del 110, y la ganancia de par fue espectacular. Y el embrague de serie sigue funcionando perfectamente.

Animate, hay que perder el miedo a la mecanica jeje

[PaPiTo]

Puedes anularla estando sucia, pero si la dejas limpia, el dia que decidas activarla la tienes 100 % operativa. En casa a un passat con ese motor y 350.000 km a dia de hoy, hace no mucho le hice limpieza de egr, la anule, y luego le meti inyectores del 110, y la ganancia de par fue espectacular. Y el embrague de serie sigue funcionando perfectamente.

Animate, hay que perder el miedo a la mecanica jeje

No, si a la mecanica no le tengo miedo.....miedo le tengo a que le pase algo algo coche, y mira, entonces si que apaga y vamonos, que esta la cosa como para cambiar de coche.

Saludos
PaPiTo