10w40->5w40: ahora tengo un ruido extraño............

[enekosport]

A mi también pronto me toca el cambio de aceite. Hasta ahora siempre le he puesto 10W40 pero he pensado en pasarme a 5W40. Le meteré Castrol o Mobil seguramente...

No sé si seguir con el 10W40 o dar el paso a 5W40. Mi coche va a hacer 180.000 km y por ello no sé si será conveniente pasar a 5W40.

¿Qué me decis?

[javizzz]

que se yo............

tu motor es mas viejo que el mio todavia...........

yo te diria que lo pruebes (a mi me va mucho mejor), en el peor de los casos va a chupar un poco mas de aceite, nada mas...............

rellenas y listo.........

el tema es que me han comentado que una vez que bajas el grado, ya no lo podes subir.............

no se a ciencia cierta porque eso es asi, pero bueno, yo creo que una vez en 5w40 no vas a querer volver a subir a 10w40............

[enekosport]

Pues creo que probaré el 5W40. Que ahora en invierno se le nota un poco "tosco" por las mañanas... ejejejeje

[javizzz]

y metal lube........!!!!!!!!

a tu coche le va a ir al pelo............

y si queres, pasale un flush tambien..............

[enekosport]

Creo que sólo le cambiaré el aceite y me dejaré de historias de metalube y demás... jejejeje

¿Qué me puede aportar el metalube? ¿Cómo funciona?

Es que no tengo gran idea sobre eso... aunque dudo mucho que lo haga.

Saludos!

[javizzz]

metal lube es un tratamiento para el motor que recubre las piezas y reduce el rozamiento............

ademas, ayuda a la estanqueidad, asi que mejora la compresion, tons, mejor arranque en frio, "menor consumo", etc.............

toooooodos los que lo probaron te van a decir que es lo mejor del mundo............

tooooooooodos los que no lo probaron, te van a decir que es una mierda, que no sirve para nada, que te va a explotar el motor, te va a quemar el radiocassette, te va a desinflar las gomas, etc..........

yo soy de los que lo probaron (en afn y asv) y te puedo decir que es una maravilla..........

en cuanto a sonido y arranque en frio, una maravilla............

[Davizote]

Creo que sólo le cambiaré el aceite y me dejaré de historias de metalube y demás... jejejeje

¿Qué me puede aportar el metalube? ¿Cómo funciona?

Es que no tengo gran idea sobre eso... aunque dudo mucho que lo haga.

Saludos!

El Metalube es un aditivo que, en teoría, realiza una limpieza del motor, a parte de que tiene unas partículas que se adhieren al motor, reduciendo el desgaste. Si el coche te va bien y no consume aceite, yo no se lo echaría. Por otro lado, yo hasta el último cambio de aceite siempre usaba Repsol Elite TDI 15W40, y en frío, sobretodo en invierno, le costaba arrancar, y a los 2 o 3 segundos de encenderlo, me hacía algo de ruído de taqués. Me pasé a Repsol 50501 TDI 5W40, y a parte de arrancar con tiempo frío como si el motor estuviese a temperatura de servicio, se me ha quitado el ruído de taqués, y hasta noto el motor más silencioso, y eso que no es un gran aceite, a parte que no me consume nada del mismo. No lo dudes, cambia a 5W40, y si es Castrol, ya tiene que ser la leche. Ah, mi coche tiene 187000 kilómetros.

[enekosport]

metal lube es un tratamiento para el motor que recubre las piezas y reduce el rozamiento............

ademas, ayuda a la estanqueidad, asi que mejora la compresion, tons, mejor arranque en frio, "menor consumo", etc.............

toooooodos los que lo probaron te van a decir que es lo mejor del mundo............

tooooooooodos los que no lo probaron, te van a decir que es una mierda, que no sirve para nada, que te va a explotar el motor, te va a quemar el radiocassette, te va a desinflar las gomas, etc..........

yo soy de los que lo probaron (en afn y asv) y te puedo decir que es una maravilla..........

en cuanto a sonido y arranque en frio, una maravilla............

He estado mirando y por lo que veo es bastante caro. Ahora mismo no creo que se lo haga.

Pasaré al 5W40 y a ver quetal va. Sólo con eso ya tiene que mejorar bastante.

El Metalube es un aditivo que, en teoría, realiza una limpieza del motor, a parte de que tiene unas partículas que se adhieren al motor, reduciendo el desgaste. Si el coche te va bien y no consume aceite, yo no se lo echaría. Por otro lado, yo hasta el último cambio de aceite siempre usaba Repsol Elite TDI 15W40, y en frío, sobretodo en invierno, le costaba arrancar, y a los 2 o 3 segundos de encenderlo, me hacía algo de ruído de taqués. Me pasé a Repsol 50501 TDI 5W40, y a parte de arrancar con tiempo frío como si el motor estuviese a temperatura de servicio, se me ha quitado el ruído de taqués, y hasta noto el motor más silencioso, y eso que no es un gran aceite, a parte que no me consume nada del mismo. No lo dudes, cambia a 5W40, y si es Castrol, ya tiene que ser la leche. Ah, mi coche tiene 187000 kilómetros.

El coche va muy bien (no diría que va a hacer 180.000km) y además no consume nada de aceite. Bueno algo igual sí, pero muy muy poco. Yo hasta ahora le he puesto siempre 10W40 y va muy bien, aunque con un 5W40 en frío y demás irá mucho mejor. Pues me voy a poner en busca de aceite y a ver si lo encuentro a buen precio (Castrol, Mobil, BP...). Que por lo que he leído BP y Castrol son del mismo fabricante y algunos dicen que hasta el mismo aceite.

Ya os contaré más adelante cuando haga el cambio. Muhcas gracias!!

[Buje]

que es el flush?? de que marca??? se echa con el aceite o como???

[javizzz]

el flush (vaciar / limpiar en ingles) es un liquido que se echa en el aceite, se deja el motor en marcha unos minutos (segun lo que diga el fabricante) y despues se tira.........

no se puede circular con la cosa esa en el motor...........

el que puse fue marca "tratauto".................



esta hecho para que deshaga el barniz y demas porquerias que andan por el circuito de aceite y los arrastre hasta el carter..............