Mi seat LEON me falla constantemente, sale el chivato de "exceso de contaminación"
Hola, muy buenas,
Me llamo Marcial, soy de un pueblo de Valencia y me gustaria que me echaseis un cable para ver si puedo solucionar el problema con vuestra ayuda.
El tema es que el coche funciona estupendo hasta que normalmente si acelero un poco a lo "brusco" al momentito se me enciende el chivato de exceso de contaminacion y no me deja casi acelerar, va como muerto el coche, cambia hasta el ruido, suena mas "ronco"
lo lleve a taller ( seat ) me engancharon y me cambiaron: caudalimetro, reles de potencia calorifica, valvula reguladora presion turbo, valvula de corte de combustible, valvula para comienzo de inyeccion, buffff.... una pasta, la verdad.
Y lo bueno de todo es que el COCHE ME SIGUE FALLANDO !!!! lo volvi a llevar y me dicen que es culpa de la centralita, que hay que cambiarla, claro, les dije que para que me cambiaron todo lo demas y me dijeron que tambien fallaba.....
pero... ¿ si el coche me va igual ???? no ha servido de nada los cambios ¿ no ?
Por favor, decidme si es verdad que hay que cambiar la centralita o si con una "repro" se puede solucionar, ya me e gastado una pasta y no e solucionado nada.
Un saludo y gracias anticipadas.
Pues lo primero que te aconsejaria es que reclames en el concesionario donde te cambiaron sin sentido todas esas cosas y llegues a un acuerdo con ellos y si no a consumidores. Ya que al problema que tienes sin diagnositar in situ el coche.... Aunque podria ser que te entre en emergencia.
Te han comprobado el turbo???
Tu coche tiene filtro de particulas???
Última edición por BlinX; 26/11/2011 a las 22:40
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Marcial (26/11/2011)
no tiene filtro de partuculas, es practicamente igul que el tuyo...
Entonces es un 1M.... ok ok.... Pues si te sale la MIL en cuanto das un poco de goma al acelerador, lo mas seguro es que te este entrando en emergencia posiblemente por el turbo.
Puede ser que este sucio ya que tienes un ASV no???
Yo ya he tenido que desmontar bastantes en el taller donde trabajo para desmontarlo y limpiarlo completamente ya que se traba la geometria por culpa de la suciedad que van pillando con el tiempo.
Una forma facil de mirar si la geometria esta mal... es subirlo en algun sitio, quitar el cubrecarter y soltar la grapa de la barilla de la geometria a ver si con la mano mueve bien. Eso o con una mitivag darle a ver si mueve bien o no. Aunque yo prefiero la primera. :P Sera por desmontar mas cosas o algo... nose. xD
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Hola BlinX,
Gracias por responder,
Ya e intentado llegar a un acuerdo con ellos incluso con la oficina de derechos del consumidor, pero tienen sus letras pequeñas en taller que son unas clausulas o algo así que la pieza una vez pedida, sea montada o sin montar se le cobra al cliente.
El turbo, si, me lo limpiaron y revisaron, está perfecto.
Gracias de nuevo
Ya.... pero si tu dejas el coche en el concesionario y te cambian todas esas piezas sin tu consentimiento y ademas el coche sigue con el mismo sintoma se puede denunciar a consumidores.
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vamos a ver, lo que deberias hacer es una diagnosis y un log de cauda y turbo, con esto puedes detectar el origen del problema... si no sabes o no tienes vag-com, busca a alguien de tu zona que lo tenga, le pagas una birra y a enchufarlo al coche...
si ves que es complicado encontrar a alguien de tu zona, habla con pas pas y el te venderá un cable y programa, para diagnosticar y loguear tu coche. si no has oido habler nunca de esto, no te asustes ya que hay mucho manual y muy sencillo, por aquí... solo es seguir los pasos del manual..
si ya decides comprarlo, posiblemente antes de 10 dias habras dado con el origen del problema...
Marcial (27/11/2011)
Gracias slsazul.
la verdad, no tengo ni idea de como funciona el vag-com, ni e conocido a nadie que me pueda conectar,
Otra pregunta si no os importa.....
Si fuese problema de centralita le valdria la de un leon de mas caballos o no iria el coche ???
tengo dudas por si fuese eso y encontrara una de segunda mano.
Si seria cambiarla o habria que desbloquearle algo ???
Gracias de nuevo a todos los que me ayudais.
un saludo.
tu crees que si valiese la de un leon de mas caballos, encontraías una de segunda mano?? andariamos todos detras de ella,no??Iniciado por Marcial
no vale.
que chasco,eh?
Última edición por slsazul; 27/11/2011 a las 01:34
Entonces ???? debo de encontrar una con misma numeración de serie para que sea quitar la rota y poner la otra ????
buffff.......va a estar la cosa chunga pero chunga. o puede ser de mismo caballaje pero diferente version ???
gracias otra vez
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