CitarCambia el tubito que va dentro de la ECU.
A mi me pasaba lo mismo en mi AHU y resultó ser el dichoso tubito. Es una cosa sencilla y bastante fácil de hacer.
Saludos.
AFN pierde potencia tras quitar contacto
Ola a todos, bien explico el problema, en un toledo y cordoba ambos afn cuando los arrancas en frio andan estupendamente, pero al hacer una serie de kilometros cuando lo paras y haces los mandados y tal vuelves lo arrancas, ablo de una parada de 2 minutos por ejemplo con el motor caliente, arranco y el coche ya no anda nada osea se keda con menos potencia pero ojo, no entra en limp mode parece fallo de inyeccion la geometria del turbo actua bien por lo cual , creo que eso queda descartado, algunas veces e notado que tampoco arrancan muy bien la verdad es un fallo que me tiene intrigado porque solo lo hace en caliente y mas si son dos vehiculos con el mismo motor que coinciden en el mismo fallo, aver si a alguien se le ocurre apgo, gracias de antemano.
Cambia el tubito que va dentro de la ECU.
A mi me pasaba lo mismo en mi AHU y resultó ser el dichoso tubito. Es una cosa sencilla y bastante fácil de hacer.
Saludos.
Ese tubo que dices cual es? En el mio no va ningún tubo hasta la ecu.
Última edición por Nand0; 30/11/2011 a las 08:49
El tubo que digo yo es el que sale del colector de admisión y va hasta el sensor MAP interno de la centralita.Iniciado por Nand0
solo sale ese tubo en modelos anteriores al 99 creo recordar....
El mio es anterior al 99 y no tiene el tubo.
seguro???
que variante de motor es?
Es el AFN del año 97. Te pongo una foto del colector de adminision:
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Última edición por Nand0; 30/11/2011 a las 15:40
en esa foto se ve un poco mal.... pero me aseguras que no sale ni un tubo??? del colector o cerca de el???
donde tienes el sensor map??
El unico tubo que esta cerca del colector es el de la egr. El map creo que lo lleva donde hace el codo el tubo negro.
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