Hacía ya unos cuantos añitos que no oíamos hablar de la famosa Ley Volkswagen, pero en la Comisión Europea no se han olvidado de ella. Esta ley permite al estado alemán de Baja Sajonia, propietario del 20% de las acciones de Volkswagen, vetar cualquier intento de compra por parte de un socio no deseado, lo que en otras palabras, significa que su estado natal jamás permitirá que el fabricante de Wolfsburgo cambie de manos. Esta ley fue declarada ilegal por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea en el año 2007, pero el gobierno alemán, en respuesta, la modificó para conferir a Baja Sajonia los mismos poderes que antes usando una redacción ligeramente distinta.

Lamentablemente para Volkswagen, la Comisión de la Competencia de la Unión Europea no está dispuesta a tragar.

Ahora, la Comisión ha vuelto a llevar a juicio a Alemania para retirar de una vez por todas la Ley Volkswagen, alegando que va en contra de los principios básicos de la competencia. Y no sólo eso: además, quiere castigar a Alemania con una sanción de 31.114 euros por cada día transcurrido desde la sentencia original, emitida el 23 de octubre de 2007, con un extra de 282.725 euros diarios hasta que Alemania cumpla el dictamen.

Según la propia legislación alemana, hace falta tener como mínimo el 25% de una compañía para obtener la famosa "acción de oro". Así las cosas, o el gobierno federal modifica su reglamentación con carácter general (permitiendo por tanto el derecho a veto en cualquier compañía con sólo el 20% de las acciones), o vuelve a enmendar la Ley Volkswagen para ponerla en línea con el 25% exigido al resto.

Las autoridades federales, por ahora, han preferido permanecer en silencio, pero el Ministro-Presidente de Baja Sajonia ya se ha puesto a la defensiva, preguntando, "¿no tiene Europa cosas mejores que hacer?".

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