Baja la temperatura al anular egr con vag com

[bolemkiv]

Ola mi nombre es miguel, soy de huelva y este es mi primer post por lo cual, ola a todos y espero compartir mis conocimientos con todos al igual que haceis ustedes, empiezo mi pregunta es xq cuando anulamos egr mediante vag com la temperatur
Baja en el marcador un poquito, ya me a pasado en varios coches que le e anulado egr no se el porque, cuando antes de anularla estaban en 90 grados clavaos

[MichaelKnight]

pues yo lo hice años atras y no ocurrio nada de eso. Indica modelos de coche en los que has observado esto.

Saludos.

[petrolo]

Pues en condiciones normales no tendría porque bajar, y si bajase "un poco" tampoco tendrías que verlo pues la aguja de la temperatura de los vag no se mueve en un intervalo de temperatura bastante amplio (creo que entre 70 y 100º), lo que si que tendrías que notar es que le cuesta más coger la temperatura cuando lo arrancas en frio, eso es debido a que al taponarle la recirculación de gases de escape hacía la admisión obstruimos la entrada de todo ese aire ya caliente y eso provoca que sobretodo en invierno al coche le cueste más tiempo alcanzar la temperatura de servicio y además consume un pelín más.

[lebrillo]

Tardara mas en alcanzar la temperatura, pero no tiene por qué bajarla.
En un caso extremo , de temperaturas cercanas a cero, puede que pueda llegar a bajar , pero seria por ejemplo en situaciones de bajar un puerto por ejemplo, ya que el motor no generaria calor suficiente como para mantener 90º, pero eso es solo teoria.

[OTdiS]

Y no será problemas con el termostato que coinciden con la anulación de la EGR? Aunque si como dices te ha ocurrido en varios coches es bastante complicado. Nunca había oído que bajase la temperatura, sólo que tarda más en alcanzar la temperatura de servicio.

[Davizote]

Tardara mas en alcanzar la temperatura, pero no tiene por qué bajarla.
En un caso extremo , de temperaturas cercanas a cero, puede que pueda llegar a bajar , pero seria por ejemplo en situaciones de bajar un puerto por ejemplo, ya que el motor no generaria calor suficiente como para mantener 90º, pero eso es solo teoria.

No, no es teoría solamente, a mí con temperaturas muy bajas descendiendo, me ha bajado algo la aguja, eso sí, con un frío de estos fuertes.

[slsazul]

si entra aire caliente (humo) se calienta antes el coche?? no se, pero la combustion es peor...

si entra mas oxigeno la combustion es mejor y produce tambien mas calorías.


hay alguna prueba por aquí, en la que se pueda apreciar los diferentes tiempos de calentamiento???? alguien las ha realizado??como???? o simplemente ha mirado la hora, ha puesto en movimiento el coche y ha dicho: cono! pues parece que tarda mas.....


yo tengo la egr cerrada todo lo que se puede con el vag-com , y me tarda "poco" en calentar, no soy capaz de apreciar si antes lo hacía en menos tiempo pero lo dudo... me tarda "poco" en calentar porque yo siempre arranco y circulo con el coche y cuando la temperatura del agua me marca 90º(o poco antes), es cuando conecto la calefaccion... nunca la pongo antes, son mis manias... sanas pero manias.

casi todos ya sabeis de donde soy, os aseguro que cuando hace frio... lo hace de cojoness




añado:

siempre que arranco el coche me gusta tenerlo al ralentí 2 o 3 minutos. pero ahora por motivos de residencia y del tiempo que tardo en llegar al trabajo, suelo tenerlo en ralentí un minuto, luego me pongo en marcha y no paso de 2000rpm hasta que el coche no marca 90grados... y simpre pillo el coche a las 6:30 de la mañana hoy marcaba 0 grados pero los coches que estaban aparcados en la calle tenian hielo (por el frio y la niebla)...

[MichaelKnight]

No se de donde seras tu, pero cuando he estado en UK o en Italia te aseguro que en invierno el coche estaba escarchado y aun asi seguia marcando 90º la aguja.

[slsazul]

no, si el mio siempre marca 90 grados!!!

[slsazul]

No se de donde seras tu, pero cuando he estado en UK o en Italia te aseguro que en invierno el coche estaba escarchado y aun asi seguia marcando 90º la aguja.

mejor que no lo sepas, o por lo menos no vengas....