CitarEl tubo no es ya que aparte que lo he mirado y esta bien el problema de la perdida de potencia solo aparece al quitar el contacto.
en el tubo que va al intercooler,no??
me fié de esto, ya decia yo que lo habia leido en alguna parte....
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El tubo no es ya que aparte que lo he mirado y esta bien el problema de la perdida de potencia solo aparece al quitar el contacto.
Lo de que arranque mal en caliente puede ser por el sensor de temperatura del refrigerante. Haciendo un apaño se podía solucionar el problema...
Y lo de lo otro pues no sé. Puede ser caudalímetro, tubos de vacío o alguna otra cosilla. Aunque vuelvo a repetir, yo probaría a sustituir el tubo interno de la ECU, ya que te digo que a mi me hacia absolutamente lo mismo. En frio iva de lujo, lo parabas un rato de nada, volvias a arrancarlo y ya andaba mucho menos que antes.
Cambié todos los tubos de vacío por unos de silicona (incluído el de la ECU) y puse cauda nuevo y todo solucionado. Desde entonces nunca más me lo ha hecho.
El mio es un AFN y no tiene el tubito en la ECU, el sensor de presión esta un poco antes del colector de aspiración y la EGR
de que año es tu coche???Iniciado por MrHyde
podiais poner en vuestra ficha, año y modelo de motor así se ahorrarian varias preguntas
el mio es AFN y lo lleva dentro de la ecu,seguro que te confundiras con el sensor de temperatura de admision.un saludo
Ok muchas gracias por la respuesta hare eso y ya te contare
En el tubo negro q llega a la admision yo tengo dos sensores. Uno esta en el codo que esta a la derecha, cerca del filtro de combustible y el otro esta cerca del codo de la izquierda, cerca de la admision.
Última edición por Nand0; 01/12/2011 a las 14:35
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