Problema: Se para y enciende el chivato de los calentadores (muelle)

[Davizote]

OK, pues a ver si le puedo echar un vistazo!! Muchas gracias otra vez.

Ya nos contarás, suerte!!

[bpr555]

me suscribo al tema por desgracia, mismos sintomas, mismo problema, pero solamente me ha pasado un par de veces(de momento)

en mi caso empezare por el cable +15 ahi creo recordar que llevo conectado el turbo timer, a ver si encontramos solucion...


saludos

[Davizote]

Ya me estoy acojonando, a ver si no le pasa al mío, bufff.

[josetrab]

Ya me estoy acojonando, a ver si no le pasa al mío, bufff.

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Creo que cobra fuerza mi teoria de un cable flojo, que haga mal contacto o embrujado.....
Los casos que estamos viendo son coches que se les ha hecho alguna modificacion de cableado, con todo el respeto y sin pretender dudar del trabajo de nadie, pero un cable flojo se le puede pasar alguna vez hasta al mas profesional, lo digo por experiencia.

[Davizote]

Hombre, el mío está de serie, no tiene ningún artilugio electrónico, solamente egr y corredera reguladas por Vagcom.

[elbuitreleonardo]

Repasa todos los fusibles (meticulosamente tocandolos y moviendolos uno a uno con alguien que te ayude para mirar el tablero) especialmente los que van en el vano del motor; a mi octavia2 le pasaba algo parecido. Se paraba cuando quería con encendido de los chivatos de calentadores y motor y con ruido de relés que conectan y sueltan rápidamente como chisporroteando. No dejaba registro en la memoría de averías por lo que cambiaron en el conce el relé de encendido y los contactos de la llave como causas más probables pero siguió igual. El otro día trasteando con el motor arrancado al tocar un fusible (en el mio el nº 2 de la e-box del motor) se repitió el problema y descubrí que ese fusible queda flojo en su alojamiento cortando y conectando a capricho de los cambios de temperatura y vibraciones. Creo que lo he arreglado
Saludos

[enekosport]

Repasa todos los fusibles (meticulosamente tocandolos y moviendolos uno a uno con alguien que te ayude para mirar el tablero) especialmente los que van en el vano del motor; a mi octavia2 le pasaba algo parecido. Se paraba cuando quería con encendido de los chivatos de calentadores y motor y con ruido de relés que conectan y sueltan rápidamente como chisporroteando. No dejaba registro en la memoría de averías por lo que cambiaron en el conce el relé de encendido y los contactos de la llave como causas más probables pero siguió igual. El otro día trasteando con el motor arrancado al tocar un fusible (en el mio el nº 2 de la e-box del motor) se repitió el problema y descubrí que ese fusible queda flojo en su alojamiento cortando y conectando a capricho de los cambios de temperatura y vibraciones. Creo que lo he arreglado
Saludos

Hola buitre!! Gracias por tu respuesta.

La cosa es que los nuestros no llevan ningún fusible en el vano motor. Todos van en el habitáculo debajo del volante.

Ya probé todos uno por uno a moverlos y mirar el cuadro. Lo mismo con los cables de atrás y las conexiones...

Lo que no he hecho es mirar el cable +15 como se comentó por aquí hace poco. Es lo "único" que me queda por revisar. A ver si saco un rato y lo miro.

De todos modos el problema ya parece no ser tan "grave", ya que lleva varias semanas prácticamente sin fallar. Si mal no recuerdo me ha fallado un par de veces sueltas en un mes o así.

Saludos.

[bpr555]

bueno al tema.... ayer estube cambiandole el filtro del gasoil.

y al poner el filtro no lo rellene y por lo tanto force el llenado de gasoil, a base de darle a la llave del contacto para que arrrancara.

bien cuando fui probar el coche el coche a los 30min de andar en el se me calo en marcha el solito y volvio arrancar sin problemas.

despues de hacer un viaje de unos 200km al llegar al destino se me apago de repente. y no quiso arrancar, quite el rele 109 y lo volvi poner. y arranco,

pase vagcom y ningun falllo,de entrada lo que haré sera cambiarle el dichoso rele ya que hoy lleve a alienar la direccion,y le fallo al paisano... (que vergueneza...) y nose si lo dio arrancado... cuando tenga rele nuevo os dire....

un saludo

[enekosport]

Ostrás Borja, parece que lo tuyo también va a más!!

Pues espero que cambiando el relé 109 lo soluciones, aunque visto lo visto con lo mío, no sé qué decirte...

Saludos.

[bpr555]

al final le arranco al paisano el coche,kitando el rele y volviendolo poner, pero para quitarme de lios me compre uno nuevo, y ahora al llegar a casa me puse a desmontar el rele viejo, y voilá, la tipica mala soldadura en una de las patillas.
en cuanto con el rele nuevo, de momento y solo de momento, no volvio hacer cosas raras, veremos haber que pasa...

una foto....






saludos!