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Tema: Donde está el sensor G28 en motor AKN?

  1. #1
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    Predeterminado Donde está el sensor G28 en motor AKN?

    No localizo el dichoso sensor en un A6 2.5 tdi v6 akn, alguien sabe donde lo lleva?
    En el manual de taller parece ser que lo marca debajo del deposito del refrigente....ni idea, por ahi no lo veo.
    Gracias

  2. #2
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    Mira haber si te puede ayudar esto, aunque sea v8 puede que sea similar al tuyo.
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  3. #3
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    Más o menos en esa zona es donde dice también el manual que tengo, pero no lo localizo, igual es que tengo que desmontar algo para acceder a él, no se...
    Me está dando error 01126 - Señal para régimen del motor fuera de especificaciones. No arranca, o lo hace y se para. Cuando arrancaba me daba los errores que comente en otro post : 00550 inicio inyeccion y error en el G70 (cauda)
    Gracias

  4. #4
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    ¿No será que tienes algún problema con la bomba de inyección?. (Mal calada) por ayudarte en algo por que no tengo ni idea.

  5. #5
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    Podría ser tambien, Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI., porque cuando ahora que me está dando el error 01126 (no se deja borrar, por cierto) al rato de tener dado el contacto se queda encendido en el cuadro el piloto de calentadores (creo que es ese, es como un muelle naranja).

  6. #6
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    No se deja borrar por que sigues teniendo el error y sí, lo del muelle naranja es el testigo de calentadores. ¿Has hecho distribución ultimamente?.

  7. #7
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    Distribución no, si que me desmontaron la bomba (sin quitar distribucion) para cambiarle el cableado de la valvula de avance porque estaban pelados y hacian corto. Despues de eso arrancaba (aunque no terminaba de ir bien, seguia con el fallo 00550- inicio regualcion inyeccion) , asi estuvo una semana y ya ni arranca, o arranca y se para.
    Gracias

  8. #8
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    El conector del g28 si lo tengo localizado, pero no el sensor en si. Según lei ese conector debe dar entre bornes 2 y 3 1000 ohmios, lo medí y da 870.

  9. #9
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    willytdi, creo que vas a tener razón, igual es bomba porque después de quitar bateria para recargarla (se quedo frita de tanto intento para arrancar), sí pude borrar todos los errores. Sigue sin arrancar pero tengo nuevos fallos: 00553 (cauda) y 01376. Este ultimo estaba pensando en cambiarle el sensor de rotación que lleva la bomba, pero no estoy seguro. ¿Alguien tuvo el fallo 01376?
    Gracias

  10. #10
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    Cita Iniciado por ELK Ver Mensaje
    Distribución no, si que me desmontaron la bomba (sin quitar distribucion) para cambiarle el cableado de la valvula de avance porque estaban pelados y hacian corto. Despues de eso arrancaba (aunque no terminaba de ir bien, seguia con el fallo 00550- inicio regualcion inyeccion) , asi estuvo una semana y ya ni arranca, o arranca y se para.
    Gracias
    Yo en tu caso le llevaría el coche donde te repararon la bomba y le comentaría el caso.

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