Cambiar junta bomba inyectora

[nino7050]

Tio,si no save no te mete y si no tienes la gana de darme un consejo pues no me lo da,pero no te metes con tonteria.El coche lo tengo casi listo lo unico que me queda es el TIMING pero no voy a pedir ayuda mas ...tranqui lo averiguare.Hasta nunca noob.

[lookjapan]

Quiero dar las gracias a todos y cada uno de los que han colaborado en este hilo. Gracias a ello me lancé a cambiar la junta de la tapa superior de la bomba de inyección de mi coche. Todo salió según lo indicado y por un coste de tan sólo 2,99 euros que es lo que vale la junta.

[ferranr5]

En primer lugar quiero agradecer a todas las personas que han creado este foro.....soys de p...madre....yo también tengo una fuga de gasoil en la parte superior de la bomba....hoy me he decidido a cambiarla yo mismo....me indigna pagar 400 lapas como minimo por unas juntas.....siguiendo todos los pasos del foro .....ahora la parte de arriba ya no me fuga......ahora también tenia una minúscula fuga en la junta inferior.....he apretado un poco los tornillos y de momento nada.......luego dare unas vueltas con el coche a ver como va.....se que tengo que cambiarla.......si el fin es llevarlo al taller .....moriré en el intento ¡¡¡¡¡ gracias a todos ....de verdad

[bixum]

En primer lugar quiero agradecer a todas las personas que han creado este foro.....soys de p...madre....yo también tengo una fuga de gasoil en la parte superior de la bomba....hoy me he decidido a cambiarla yo mismo....me indigna pagar 400 lapas como minimo por unas juntas.....siguiendo todos los pasos del foro .....ahora la parte de arriba ya no me fuga......ahora también tenia una minúscula fuga en la junta inferior.....he apretado un poco los tornillos y de momento nada.......luego dare unas vueltas con el coche a ver como va.....se que tengo que cambiarla.......si el fin es llevarlo al taller .....moriré en el intento ¡¡¡¡¡ gracias a todos ....de verdad

Ferran, pásate por presentaciones my friend!
Cierto que la junta de arriba da menos problemas que la de abajo. Al menos, si has leído mi caso, verás que fue así. Me alegro de que te hayamos podido ayudar con todo lo aportado.

Saludos

[ferris]

tienes que dejar la tapa en la misma posicion

[ferranr5]

saludos amigos ¡¡¡ ....después de cambiar la junta superior de la bomba tan solo fugaba una minúscula gota por la junta inferior.....después de apretar un poquitín los tornillos dejo de fugar........he estado vigilando la fuga.....tan solo me fuga en frio....una vez caliente el coche no me fuga......tras unos cuantos días me ha costado arrancar el coche.....hasta hoy que no ha querido arrancar.....no se que le puede pasar......estoy esperando a que me traigan unas pinzas pues casi he agotado la batería......alguna sugerencia? gracias a todos

[jorge1979]

Hola de nuevo. Bueno, pues sigo con la historia. Después de cambiar la junta de la tapa, la bomba seguía fugando gasoil por abajo. Volví al servicio VW y me aconsejaron lo mismo. Ellos desmontarían la bomba y la mandarían al bombero. Total, entre 450 y 500 euros.
Fui a otro taller, de confianza, no oficial, donde me dieron la dirección de un taller de Talavera, un bombero, que cambia las dos juntas sin desmontar la bomba, osea, lo mismo que habéis hecho alguno de vosotros. Pues esta tarde lo he llevado, y lo ha hecho delante mi. Ha tardado 35 minutos. Él desconecta los latiguillos que salen de la parte delantera de la bomba, saca la tapa y le cambia la junta (que era nueva, la que había puesto yo la semana pasada). Después afloja los tornillos de la parte inferior, saca esa parte de la bomba y le cambia la junta. Ahí he visto en directo como queda la famosa corredera, inundada en gasoil.No ha hecho ninguna marca ni nada. Ha vuelto a colocarla con cuidado para meter el bulon en el orificio y después ha apretado los tornillos de la tapa de arriba y ha dejado algo flojos los de abajo.. Me ha pedido arrancar el coche (a la prmera). pero con un ruido raro, como fuerade punto. Él le ha dado unos golpecitos a la tapa con un martillo de teflón hacia adentro, osea, en dirección hacia el interior del coche, y el motor ha empezado a ir mas redondo, hasta que ha sonado bien, normal. Le ha dado unos acelerones al coche, un nuevo golpecito de martillo de teflón. Unos acelerones más, y acabado. Ni ordenador ni ajuste fino de ningún tipo. Finalmente aprieta fuerte los tornillos y acabado. Es decir, lo ha ajustado a oido. Ni ordenador ni nada. Me ha comentado que si noto falta de potencia o algo raro, que vuelva y lo volverá a ajsutar de la misma forma, afloja los tornillos de abajo y unos golpecitos con martillo de teflón, pero ajuste a oido. Bueno, precio total, material (dos juntas) y 30 minutos de mano de obra, 37 euros. Me han avisado que igual que se estroten esas dos juntas, lo hacen las otras, y cambiar las otras ya si implica el desmontaje de la bomba y reparación, que en este taller lo hacen por unos 400 eurtos. Creo que he dado con un tipo más honrado. Espero que no me de la lata la dichosa bomba en una temporada...y mañana a pasar la ITV.
Un saludo a todos.

Reabro este post para saber un bombero barato para cambiar las dosis juntas o si me podéis decir este de Talavera donde es para no desmontar la bomba gracias y un saludooe

[hevic]

yo en Badajoz fui a un servicio Bosch y me dijeron que ya no lo hacian porque perdían dinero al tener que ajustar corredera etc etc. Este me dijo que antes cobraba 200€ por cambiar el juego de juntas.así que finalmente lo hice yo y desde eso he hecho ya 4 coches, 5€ las juntas y una hora tomandotelo con mucho relax

[jorge1979]

Ok gracias creo q es la de arriba la voy a cambiar yo q es más fácil q la de abajo un saludo