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Senior Member
A ver, a mi entender...el número final del aceite...hace mención al grado de temperatura que aguanta. Teóricamente un 40 aguanta mayores temperaturas (tiende también a un menor degrado) que un 30..por lo que si encima quiere reprogramarlo...yo seguiría echando el 5w40...que va perfecto y lubrica muy bien nuestros inyectores bomba. Siempre pienso que si algo va bien.. por qué vamos a cambiarlo... y si el 5w40 tiene especificación 501.01 con lo cual nos aseguramos de que lubrica perfectamente la leva de los muelles de los inyectores bomba..con la tremenda fuerza (T) que tienen que hacer...pues yo estaría tranquilo sabiendo que llevo un aceite más denso y que lubrica perfectamente la mecánica de mi coche.
Ya contarás qué le echas al final...
Saludos!
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