Hola Caaveiro
Este manual solo aplicaría para N75 y N18, puesto que la otra válvula (no tengo el nombre "científico" de Nxxx... aunque creo que era N245 o N149...) es un solenoide de otro tipo, con mayor resistencia eléctrica, y que no tiene posiciones intermedias, sino que es o todo o nada (binario).
En el Passat BKP de mi padre esta válvula es como las N75 antiguas de los TDI 90, un solenoide cuadrado, más pequeño que las otras válvulas. A ver si encuentro la referencia y foto de la válvula y os la pongo por si alguno quiere aventurarse a cambiar las 3 válvulas, aunque adelanto que voy a dejar el post preparado este fin de semana (a falta de fotos del montaje que las haré cuando me ponga al lío, aunque antes tengo varias ñapas pendientes...)
Salu2!