Seat ibiza tdi 90cv sin potencia
Tras ir circulando en quinta a 120 se me queda en averia, le he cambiado el tubito de la unidad,anulada egr mecanicamente y con vag com, cambiado la n 75, limpiado caudalimtro con todos sus tubitos nuevos, revisado el turbo si estaba sucio y se sigue poniendo en averia ya no se que me queda le he pasado vagcom y me sigue dando ERROR SOBRE PRESION DE ADMISION, echarme un cable
Bienvenido fernandito.
Te falta de decir el modelo y motor del coche, un Ibiza tdi 90cv geometría fija.
Me dijiste que el fallo es el 00575, y ya has probado bastantes cosas, entre ellas cambiar el tubito interno de la ecu y limpiar el sensor de dentro con CRC
Última edición por lebrillo; 08/12/2011 a las 08:53
el motor ahu creo que si es geometria fija
Buenos dias a todos que pasa lebrillo te devo un cafe o una cerveza y moncho por que esta mu lejo este foro es de lujo a ver si damos com mi problemilla gracias a todos
yo tenia ese error tambien pero se me quito cambiando el tubo interno de la ecu y el tubo que va del colector de admision a la centralita
Seat Ibiza GT TDi...
Tempomat casero - fundas costuras rojas - Metal lube añadido - EGR desconectada - trompetilla de la caja de admisión quitada - Limpias bosch aerotwin - discos de freno brembo 256mm - Discos de freno ferodo - Vinilo negro en portón trasero - Alfombrillas caseras seat sport.
si te da error por sobre presión en el colector de admisión, el encargado de medir esa presión es el sensor MAP, y ese sensor esta dentro de tu centralita (ECU) dices que has cambiado el tubo interno que conecta el sensor MAP, con el colector de admisión (o eso he entendido) pero lo cambiaste entero?? o solo la parte interior de la ECU?Iniciado por fernanditosevilla
solo te da ese fallo en el autoscan? ninguno mas? y seguro que te pone avería "error sobre-presión de admisión" y el código de avería es el 00575?? salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
si cambie el tubito interno de la unidad y el que va a la admision y todos puede tener la admision sucia tengo la egr anulada y el catalisador quitado tambien, puede ser que el sensor de presion de la unidad este roto o el caudalimetro aunque los niveles son similares yo que se estoy aburrio
¿viste el enlace que te mande al mail sobre hacer logs de caudalimetro y turbo?
Me dijiste que ya no te funcionaba el vagcom ¿no?
Asin es lebrillo no me funciona seguro que es el sensor de la unidad conoces alguien que se le halla ido aver si me haces un huequesillo gracias
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