Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 15

Tema: limpia de egr tdi 115cv

  1. #1
    Junior Member

    Nº de Usuario: 11544
    Fecha de Ingreso
    21-dic-2011
    Ubicación
    calahorra
    Mensajes
    26
    Coche
    caddy tdi 122cv 4motion
    Gracias
    1
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado limpia de egr tdi 115cv

    muy buenas soy nuevo por aqui y tengo una duda.
    tengo un passat del año 2000 1.9 tdi 115cv ajm y cuando hago una aceleracion larga se capa el turbo en 4ª y tengo q quitar el contacto para que vuelva a funcionar,le e cambiado el caudalimetro por un pierbug y va muy bien pero lo sigue haciendo,le e limpiado la n75 y ahora quiero limpiarle la egr y colector ya que tiene el pobre 330.000km y se porta muy bien todabia mi duda es la siguiente:
    ¿hay que cambiar algun tipo de junta cuando desmontas la egr?
    gracias y feliz navidad!!!!

  2. #2
    Senior Member
    Avatar de codi31
    Nº de Usuario: 4743
    Fecha de Ingreso
    22-jun-2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    30,608
    Coche
    Golf IV TDI 130 (ASZ)
    Gracias
    802
    Agradecido 5,137 veces en 4,799 mensajes.

    Predeterminado

    si, hay que cambiar la junta de estanqueidad que lleva de unión al colector de admisión, y es recomendable, aunque no necesario, cambiar la grupilla que sujeta el tubo que viene del intercooler a la EGR. por lo demás, solo cuidado al desenroscar y enroscar los tornillos de admisión y EGR. salu2

    P.D: una diagnosis aclararía que tienes con mas exactitud, 1º un autoscan (ver errores que registra la centralita) y un LOG (medir los valores que arroja turbo, EGR, y caudalimetro) aunque esa limpieza no le viene nada mal con esos kilómetros.
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  3. #3
    Junior Member

    Nº de Usuario: 11544
    Fecha de Ingreso
    21-dic-2011
    Ubicación
    calahorra
    Mensajes
    26
    Coche
    caddy tdi 122cv 4motion
    Gracias
    1
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    gracias por quitarme la duda,despues de navidades me pongo manos a la obra

  4. #4
    Administrador
    Avatar de R.A.S.
    Nº de Usuario: 2
    Fecha de Ingreso
    19-jun-2008
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    14,686
    Coche
    VW Golf V GTI (BWA), VW Sharan TDI (BRT).
    Gracias
    104
    Agradecido 919 veces en 371 mensajes.

    Predeterminado

    La limpieza de la EGR no le viene mal al coche, es más, una vez al año es bueno hacérselo. Compra también la junta tórica que lleva la propia EGR.

    Pero que vamos, que tu problema tiene pinta de ser un limp mode como la catedral de Burgos.
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos
    .
    VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)

    VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)

    Yamaha MT-09 Tracer

  5. #5
    Senior Member
    Avatar de Davizote
    Nº de Usuario: 3650
    Fecha de Ingreso
    04-mar-2010
    Ubicación
    Santiago de Compostela-Val do Dubra
    Mensajes
    3,537
    Coche
    Seat Ibiza TDI ASZ-Seat Cordoba TDI AHU-Volkswagen Polo 86C 2F Hatchback 1W con más de 700.000 km.
    Gracias
    56
    Agradecido 340 veces en 317 mensajes.

    Predeterminado

    Estoy con R.A.S., deberías hacerle una limpieza al turbo, con esos kilómetros es normal, aunque le limpies la egr, si no limpias la geometría del turbo no vas a solucionar nada.
    Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM

  6. #6
    Senior Member

    Nº de Usuario: 438
    Fecha de Ingreso
    23-jul-2008
    Ubicación
    castellon
    Mensajes
    131
    Coche
    passat 3b 1.9tdi ajm 115cv
    Gracias
    10
    Agradecido 1 vez en 1 mensaje.

    Predeterminado

    yo tuve el mismo problema en mismo motor, me limpiaron el turbo, la egr y despues de un año y pico aun lo hace.cuando llego a 100-120 mas o menos se corta el turbo.quito contacto lo vuelvo a poner y funcciona otravez

  7. #7
    Junior Member

    Nº de Usuario: 11544
    Fecha de Ingreso
    21-dic-2011
    Ubicación
    calahorra
    Mensajes
    26
    Coche
    caddy tdi 122cv 4motion
    Gracias
    1
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    nose si me atrevo hacerle tantas cosas nosea que me carge algo o no lo vuelba a montar igual,que desmontar se me da de miedo pero luego montar siempre me sobra algo,que opinais sobre limpiar el turbo y demas tiene mucho tomate??

  8. #8
    Junior Member

    Nº de Usuario: 11544
    Fecha de Ingreso
    21-dic-2011
    Ubicación
    calahorra
    Mensajes
    26
    Coche
    caddy tdi 122cv 4motion
    Gracias
    1
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    otra cosilla que cablevag necesito para diagnosticar el coche, ya que en ibay hay muchos modelos pero tampoco puedo gastar mucho
    gracias de antemano

  9. #9
    Senior Member
    Avatar de leoncitoTDI
    Nº de Usuario: 9571
    Fecha de Ingreso
    12-ago-2011
    Ubicación
    BIZKAIA
    Mensajes
    2,000
    Coche
    SEAT LEON 1.9 TDI 110 CV SPORT. ASV.
    Gracias
    42
    Agradecido 44 veces en 40 mensajes.

    Predeterminado

    habla con pasa-pas
    TDI POWER... :ganador::mrgreen::demonio:

  10. #10
    Senior Member

    Nº de Usuario: 438
    Fecha de Ingreso
    23-jul-2008
    Ubicación
    castellon
    Mensajes
    131
    Coche
    passat 3b 1.9tdi ajm 115cv
    Gracias
    10
    Agradecido 1 vez en 1 mensaje.

    Predeterminado

    habla con el forero javieres que el tiene todos los cable que quieras.yo tengo el mismo coche que tu y tengo el 704 en español y me va de sobra

Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •