haber si me aclaro..comentas que cuando apagas el motor y sacas la llave del contacto (llave en mano) sin la llave en el contacto el cuadro manifiesta todos esos testigos y empieza a pitar?? o sin sacar la llave del contacto lo hace?? es siempre al sacar la llave o también lo hace en momentos puntuales?? en el resto del coche funciona todo correcto??
lo que mas me extraña, es que según tu, no marca avería ninguna en la maquina de la Seat?? le han metido el VAS y no da fallo?? me huele a fallo del cuadro, conector trasero con holgura, o mala conexión, o problema del modulo del cuadro, porque esos testigos son justamente los que marca cuando se conecta un cuadro por 1ºa vez. salu2