por fin reproo!!!! ayuda con embrague!!

[salvamk4]

buenas compañeros,por fin he podido reprogramar mi golf 4 alh gracias a un paisano,el tema eske hicimos la repro y el coche perfecto,pero a la semana monte los inyectores grandes y no veas como cambia la cosa,si piso a fondo el embrague patina bastante,por ejemplo en 4 salta de 3000 rpm a 3500 en un plis y ya se queda,se nota como el motor se revoluciona y el coche se queda.
bueno a lo que iva,el problema no es que kiera bajar potencia,se que el embrague ya esta tocado y queria pediros ayuda con este tema ya que no estoy muy enterado.
¿¿se puede montar el embrague del 150cv en mi motor alh de momba rotativa,supongo ke no,otra cosa que kiero hacer es cambiar el volante bimasa por uno fijo que en otros modelos de coches ya los he cambiado yo porque vienen sustituidos. pero entonces debo comprar un kit para mi motor con un disco de embrague reforzado o un kit para otro motor mas grande???? muchas gracias

[m0nch0]

buenas compañeros,por fin he podido reprogramar mi golf 4 alh gracias a un paisano,el tema eske hicimos la repro y el coche perfecto,pero a la semana monte los inyectores grandes y no veas como cambia la cosa,si piso a fondo el embrague patina bastante,por ejemplo en 4 salta de 3000 rpm a 3500 en un plis y ya se queda,se nota como el motor se revoluciona y el coche se queda.
bueno a lo que iva,el problema no es que kiera bajar potencia,se que el embrague ya esta tocado y queria pediros ayuda con este tema ya que no estoy muy enterado.
¿¿se puede montar el embrague del 150cv en mi motor alh de momba rotativa,supongo ke no,otra cosa que kiero hacer es cambiar el volante bimasa por uno fijo que en otros modelos de coches ya los he cambiado yo porque vienen sustituidos. pero entonces debo comprar un kit para mi motor con un disco de embrague reforzado o un kit para otro motor mas grande???? muchas gracias

Revisa cuanto caudal tienes que si lo tienes por debajo de 2,5 l es normal que patine. Mira tambien el ajuste de la egr que si la tienes muy cerrada lo mismo. Solo con modificar corredera y egr te dejara de patinar, asi por lo menos tienes tiempo para pensar que hacer con el embrague.

[Juanjete]

yo iria a montar embrague de kevlar y kit reforzado a GB Setubal, Portugal. Estan dando buen resultado y la gente alli en supermaja.

[alberto_amc]

yo iria a montar embrague de kevlar y kit reforzado a GB Setubal, Portugal. Estan dando buen resultado y la gente alli en supermaja.

¿Eso por cuanto sale más o menos?? Por curiosidad más que nada...

[salvamk4]

buenas compañeros,por fin he podido reprogramar mi golf 4 alh gracias a un paisano,el tema eske hicimos la repro y el coche perfecto,pero a la semana monte los inyectores grandes y no veas como cambia la cosa,si piso a fondo el embrague patina bastante,por ejemplo en 4 salta de 3000 rpm a 3500 en un plis y ya se queda,se nota como el motor se revoluciona y el coche se queda.
bueno a lo que iva,el problema no es que kiera bajar potencia,se que el embrague ya esta tocado y queria pediros ayuda con este tema ya que no estoy muy enterado.
¿¿se puede montar el embrague del 150cv en mi motor alh de momba rotativa,supongo ke no,otra cosa que kiero hacer es cambiar el volante bimasa por uno fijo que en otros modelos de coches ya los he cambiado yo porque vienen sustituidos. pero entonces debo comprar un kit para mi motor con un disco de embrague reforzado o un kit para otro motor mas grande???? muchas gracias

Revisa cuanto caudal tienes que si lo tienes por debajo de 2,5 l es normal que patine. Mira tambien el ajuste de la egr que si la tienes muy cerrada lo mismo. Solo con modificar corredera y egr te dejara de patinar, asi por lo menos tienes tiempo para pensar que hacer con el embrague.

pues la verdad esque la egr la tengo anulada tanto con el vag-com como mecanicamente,llevo una chapita para evitar ke entren gases de escape y realmente hemos hablado mucho del tema pero no se lo que sera mejor,tu como lo llevarias moncho,creo ke comentaste que no la anularias nunca del todo,sino con vag-com para encontrar la medida perfecta y reducir vibraciones de embrague,pero la cuestion es: la entrada de gases de escape al motor(bajos en oxigeno y calientes) ¿¿no deben empeorar la combustion???
sobre el tema de la corredera la tenia en 2 y al montar los inyectores la baje a 3.5 3.8 mas o menos porque a relenti me cogeaba bastante y asi hacer un rodajillo para ajustarla mas tarde.
la verdad es ke la repro es fuerte y kizas lleve demasiada cantidad de gasoil pero bueno,kiero encontrar un embrague que aguante el par.
me he informado y creo ke hay un sahchs reforzado pero la cuestion es,el kit para el 150cv arl me valdria???
muchas gracias moncho

yo iria a montar embrague de kevlar y kit reforzado a GB Setubal, Portugal. Estan dando buen resultado y la gente alli en supermaja.

sabes como puedo ponerme en contacto con esta gente??? o si tienen web para mirar los kit de embrague,gracias compi

[siegfriedx]

yo iria a montar embrague de kevlar y kit reforzado a GB Setubal, Portugal. Estan dando buen resultado y la gente alli en supermaja.

podrias comentar algo mas sobre esto del embrague de kevlar?

GRACIAS

[kloki28]

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sera esta gente??


saludos y a disfrutar de esa repro salva.

[salvamk4]

http://www.gbsetubal.com/

sera esta gente??


saludos y a disfrutar de esa repro salva.

buenas chaval,cuanto tiempo jjjj,ando un poco desconectado,voy a ver si puedo contactar con esta gente para si decido comprar un embrague haber si pueden mandarlo por correo ya ke ir a portugal lo veo dificil,
espero ke andes liado con algo jjjjej,seguro ke si,un saludo

[PoKy_DiaBLo]

En el tema referente al embrague, antes si que se lo podías enviar por correos y te lo mandaban de vuelta ya listo. Pero ahora creo que tienes que ir por allí, de todas formas llama e informate que al parecer el tipo es bastante simpatico, amable y te entenderás con el perfectamente. Con lo que sea ya nos cuentas.

Saludos!

[Juanjete]

Bueno salva hay te dejo telefonos y web de GBSetubal, el contacto es jorge, un tio super simpatico y amable:

Telf.: 265 732 932
Telf: 919 317 641 / 919 317 644
Fax: 265 741 023
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El precio ronda los 900€ y te rectifican superficie de volante motor para que asiente bien el disco de embrague nuevo. Los resultados de momento en CPSL son cojonudos y tacto casi igual que el de serie en FR, un pelin mas duro quizas pero sin problemas. Yo estube hablando con jorge porque voy en enero para alli. Te lo montan en el dia, en unas 4 horas, es decir que puedes ir y venirte en el dia con tu kit nuevo de embrague reforzado. El kit este me dijo que aguantaba 300000 kms pudiendo soportar par motor de hasta 600 nm (que se dice pronto).

Yo en enero voy palla pa montarselo a mi arl en leon FR.

Espero que te haya servido de ayuda.