CitarTienes vag-com? Si se lo metes puede wue te diga de que es, puede a ver entrado en limp mode y esta pidiendo una limpieza de turbo y colector o alomejor se ha soltado algun tubo, hizo algun ruido?
problemas con el turbo
buenas,este domingo en autovia sin mas,dejo de funcionar el turbo,al parar el coche y volverlo a arrancar fue medio bien,pues perdia potencia cuanto mas le pisaba,ahora esta en el taller, me gustaria vuestra opinion de cual puede ser el problema,saludos y graciassss!!
Tienes vag-com? Si se lo metes puede wue te diga de que es, puede a ver entrado en limp mode y esta pidiendo una limpieza de turbo y colector o alomejor se ha soltado algun tubo, hizo algun ruido?
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
fijo que es limp mode por lo que te dice domingo...
porque posteas en dos lugares diferentes con la misma pregunta?? deberias borrar uno!
gracias por responder,no hizo ningun ruido,no se como se borran los mensajes.....
Pues si es limp mode con una linpieza bien hecha estara solucionado.
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
jordi_32 (09/01/2012)
leete el mensaje 18... aunque si tienes el coche ya en el taller de poco te servira...
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a estos coches hay que darlos cera de vez en cuando...
Eso es, si apagaste y al encender te iba bien es Limp Mode, como bien te ha dicho el compañero Domingo, o también llamado modo protección. Normalmente la Ecu se pone así cuando hay exceso o defecto de presión de soplado en el turbo, el exceso normalmente es porque hay mucha carbonilla acumulada en la zona de la turbina, por lo que los álabes no se posicionan correctamente y se produce una mala regulación de la presión, esta es la causa fundamental de que entren en Limp Mode, aunque también pueden entrar por pérdida de presión, por algún manguito roto, algún tubo de vacío... Hay muchos posts por el foro que hablan del tema, si te interesa usa el buscador que está muy bien explicado.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
muchas gracias,de verdad,es bueno estar bien informado,asi no te la dan tan descarado....
ya esta arreglado,al final el fallo estaba en la valvula de descarga,segun dicen tenia el muelle roto,lo que daba un fallo de carga del turbo(poca carga),puesto que se escapaba por dicha valvula....,de momento esta quitada,ya veremos si la vuelvo a montar.
¿que tenias puesta una valvula pestosa de esas que hacen ruido? jajaja
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