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Tema: Inyectores de mas caudal para 110 asv con turbo gt1749vb

  1. #11
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    Cita Iniciado por tdr Ver Mensaje
    buenas conpañero tienes que pensar primero y segun mi opinion cuanto soplado quieres.
    si decides pasar del 1.5bares entonces tienes que canbiar el sensor map por un de fr 150cv o passat 130cv.
    encuanto a las puntas de los inyectores (toberas) tienes muchas opciones segun quieras o necesites
    decirte que en tu leon 110 asv tienes toberas de 0,205mm
    las opciones son 0,216mm las 0240mm las 0,260mm
    yo te aconsejaria unas 0240mm para el turbo que quieres montar.
    ya tengo el map nuevo pero me encuentro q es mas delgado y no me sirve alguien sabe si se puede adaptar o hay algun adaptador o algo??
    E si rompe que rompa!!!!!!!!!

  2. #12
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    hay un adaptador de maquipal,encaja en el tubo del intercooler y despues por la parte de arriba acopla con el map del fr.
    ...Los tiempos estan cambiando...




  3. El Siguiente Usuario Agradeció a morenako Por Este Mensaje:

    vilanovaracing (19/01/2012)

  4. #13
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    si tienes el adaptador marquipal que es lo que mejor queda

    pero yo le hice un anillo de goma y al pelo.es otro opcion
    salu2
    leon fr tdi mk1 machito chiped=

  5. #14
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    TDR borra mensajes en tu buzon de entrada, que no me deja enviarte mas por que lo tienes lleno!!
    pd : tienes alguna foto del acople que le hiciste tu ?
    ...Los tiempos estan cambiando...




  6. #15
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    Yo para ese turbo te aconsejo las toberas bossio, son muy fiables y si te lias a cambiar turbo, por menos de 400€ las tienes.
    CSR Performance

  7. #16
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    lo siento no tengo fotos pero es muy facil
    recortas el interior con la medida del sensor map y el exterior un poquitito mas grande que el agujero del tubo y solucionado

    buzon vacio perdon............
    leon fr tdi mk1 machito chiped=

  8. #17
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    yo hice exactamente lo mismo coji una camara de moto la recorte el agujero a la medida del sensor map del fr y luego mas grande alrededor para taponar el agujero gordo del map del asv tornillos apretar y ahi esta zumbando,antes habia un map de 3 bares de 17,5 mm como el original del asv pero ya esta descatalogado se monto en los 150 cv asta 2003 pero no lo hay ni para esos modelos asiq si tienes uno de esos y se te fastidia hay que comprar el tubo y el sensor...un paston
    E si rompe que rompa!!!!!!!!!

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