Distribucion en motor ATD

[nacsand]

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Si usas este metodo haz algo para recordar que has bloqueado el movimiento del motor y retirarlo al finalizar, ha habido casos de gente que lo olvido y la lio parda....

Para hacerlo usando ese método, ya comento que te tiene que ayudar alguien, porque dificilmente vas a dejar tu solito encajado ahí el destornillador y va aguantar sin escaparse la fuerza que necesitas para afojar el tornillo del piñón.

Saludos

[Domingo]

me podeis decir que diferencia hay entre estos dos KIT



Bomba de agua + kit correa distribución DAYCO : KTBWP3423

Características :

▪ Código de motor : ATD
▪ Código de motor : AXR
▪ hasta año de construcción : 05/2002
▪ Unidades accionadas : Eqp. impulsado: árbol levas

El artículo está compuesto por : 1 X Polea tensora, correa dentada ATB2142
1 X Polea inversión/guía, correa distribución ATB2218
1 X Bomba de agua DP064-S
1 X Tornillo, rodillo tensor V0018
1 X Tornillo, rodillo tensor V0025

1 X Correa dentada Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Bomba de agua + kit correa distribución DAYCO : KTBWP4153

Características :

▪ Código de motor : ATD
▪ Unidades accionadas : Eqp. impulsado: árbol levas

El artículo está compuesto por : 1 X Polea tensora, correa dentada ATB2142
1 X Polea tensora, correa dentada ATB2287
1 X Polea inversión/guía, correa distribución ATB2218
1 X Bomba de agua DP064-S
1 X Tornillo, rodillo tensor V0018
1 X Tornillo, rodillo tensor V0025
1 X Correa dentada Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


El primer kit cuesta 175 € y el segundo 235 €

Otra cosa, el piñon del cigueñal y el tornillo se compra en el concesionario o lo puedo comprar en algun repuesto.

[Davizote]

Creo que la diferencia está, aunque no aparezca en el kit, en que el que es más caro, lleva un amortiguador de vibraciones hidráulico que va debajo del rodillo tensor, hay algunos casos en que lo llevan y otros no. Saca la tapa de la correa y miras si debajo del rodillo tensor va una pieza metálica alargada, ese es el amortiguador hidráulico del tensor.

[abel tdi]

Esa pieza que trae a mayores es similar a esta, solo que esta es SKF Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Para saber si tu coche la lleva miras el numero de chasis de que numero a que numero está. En las correas SKF pone lo del numero de chasis, otra opción es mirar en el motor.
Espero haberte sido de ayuda, saludos.

[josetrab]

Para hacerlo usando ese método, ya comento que te tiene que ayudar alguien, porque dificilmente vas a dejar tu solito encajado ahí el destornillador y va aguantar sin escaparse la fuerza que necesitas para afojar el tornillo del piñón.

Saludos

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Quizas me he equivocado con este tipo de motor, en otros motores se usan utiles para bloquear el giro, algunos de los cuales pasan desapercibidos y se pueden olvidar. Gracias por corregirme, Un saludo............

[Davizote]

Esa pieza que trae a mayores es similar a esta, solo que esta es SKF Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Para saber si tu coche la lleva miras el numero de chasis de que numero a que numero está. En las correas SKF pone lo del numero de chasis, otra opción es mirar en el motor.
Espero haberte sido de ayuda, saludos.

No tiene que ver el número de chasis, igual el suyo la lleva y uno fabricado con fecha posterior no.