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Tema: consejos de neumatico todas las estaciones

  1. #1
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    Predeterminado consejos de neumatico todas las estaciones

    como llega la nieve, he estado buscando informacion sobre estos neumaticos de todas las estaciones, he visto buenos comentarios sobre los Vredestein Quatrac 3 que opiniones teneis sobre dicho neumatico? os pongo la descripcion encontrada en alguna pagina de internet:

    El Quatrac 3 de Vredestein es un neumático dos en uno, con elementos tanto para verano como invierno integrados en un mismo diseño. Un neumático supremo para las cuatro estaciones, este Quatrac es ideal para todo el año e incluso para la conducción todoterreno. El mejor para aquellos que aman conducir con las mismas ruedas todo el año, el Quatrac 3 de Vredestein funciona tanto en las difíciles condiciones del verano como en las superficies extremas del invierno.

    El Quatrac 3 de Vredestein tiene un llamativo dibujo asimétrico. La banda de rodamiento no direccional con lados separados para el verano y el invierno ofrece óptima seguridad y gran resistencia al aquaplaning. El lado de verano está ocupado por el área más externa de la banda y tiene menos espacios vacíos ya que está cubierta de tacos y microsurcos. Esta parte de la banda de rodamiento ofrece gran tracción en condiciones de verano mientras que la parte del invierno se encarga del rendimiento en esa estación. La banda de rodamiento de invierno está en el área interna de la rueda. Cuenta con una estructura muy abierta con muchos microsurcos ondulantes que sirven como bordes penetrantes en la nieve. Esta parte de la banda de rodamiento también se encarga de la tracción en barro/nieve, garantizando que el neumático funcione perfectamente incluso con condiciones climatológicas adversas.

    El Quatrac 3 de Vredestein es único porque no muchos neumáticos pueden funcionar en verano y e invierno. El neumático viene con el símbolo de copo de nieve y montaña, que hace del Quatrac un neumático perfecto para el invierno.

    Aspectos sobresalientes del Quatrac 3 de Vredestein:

    Neumático para ambos verano e invierno, en uno
    Ideal para la conducción en cualquier estación
    Para los conductores que quieren rendimiento todo el año
    Dibujo asimétrico con partes separadas para verano e invierno
    Viene con el símbolo copo de nieve/montaña

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    siempre suelo montar michelin primacy hp 205 55 r16 91W, hago 35.000 kilometros al año 60%autovia y 40%carreteras comarcales malas. Me duran unos 25.000- 30.000 kilometros dependiendo de lo que llueva en ese año. Estos neumaticos con poca nieve, siempre me han dado algun susto que he podido controlar, me gustaría probar un neumatico que sea mas fiable con nieve pero que con la carretera seca no se degraden prematuramente, sabeis alguna otra marca que de buen resultado? en el taller donde pongo siempre las ruedas, me han dicho que los clientes que las han probado, estan muy contentos con ellos.

    un saludo

    aquí pongo una lista de los modelos de todas las estaciones que he visto.

    GOODYEAR VECTOR 4 SEASONS
    VREDESTEIN QUATRAC 3
    HANKOOK OPTIMO 4S H730
    KLEBER QUADRAXER
    TOYO VARIO V2 PLUS
    MAXXIS MA-AS
    DUNLOP SP ALL SEASONS M2
    GOODYEAR VECTOR 4 SEASONS
    VREDESTEIN QUATRAC LITE
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    Última edición por slsazul; 20/01/2012 a las 15:44

  2. #2
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    Yo llevo Good Year Vector 4 Seasons.

    Llevo con ellos 14 meses, 33.000 Km y les quedarán otros 20.000 aprox.

    En invierno excelentes en agua y frio y en verano un poco más justos, pero cumplen bien. En nieve aun no los he probado aunque en criticas los ponen muy bien, cosa bastante creible puesto que tienen la homologación completa de rueda de invierno.
    Última edición por kemadito; 16/01/2012 a las 22:16

  3. #3
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    Bueno una marca que no es muy conocida, pero que tiene muy buenos neumaticos de invierno es uniroyal, ahora mismo de cabeza no sabria decirte si tiene neumaticos de todas estaciones que valgan la pena ya que la gente no les suele gastar, suelen tener bueno precios asique calidad-precio es una de las mejores para neumaticos de invierno, para todas estaciones dame unos días par informarme.

    Saludos

  4. #4
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    Hola compañero!

    Yo..como siempre..seguiré barriendo para casa..(aunque no me paguen por ello)...y seguiré recomendando encarecidamente la marca nipona Bridgestone, (sí sí..es japonesa..aunque muchos no lo sepan)...XD

    Tienen una serie de neumático 4 estaciones, (como las pizzas) y te paso aquí la info... Luego si quieres..con el tipo de neumático..sigue buscando info...pero vamos...para mi en invierno/lluvias/nieve...no hay nada como Bridgestone...y su durabilidad...tela marinera..

    El neumático Ecopia EP422 es uno de los neumáticos de orientación ecológica de Bridgestone y pertenece a la categoría: Gran Turismo Para Toda Estación. Fue desarrollado inicialmente en tamaños para conductores que buscaban combinar tracción durante las cuatro estaciones del año, maniobrabilidad y confort, con poco impacto sobre el medio ambiente. El Ecopia EP422 ha sido diseñado para mejorar el consumo de gasolina del vehículo, al reducir la resistencia al rodar, al igual disminuye la emisión de dióxido de carbono (CO2) durante su uso, todo esto, manteniendo la tracción durante todas las estaciones del año, incluyendo superficies con poca nieve.
    El Ecopia EP422 utiliza un compuesto de caucho para toda estación que cuenta con la tecnología NanoPro-Tech (Tecnología Nanostructure-Oriented Proporties Control) de Bridgestone, para reducir la resistencia al rodar y perdida de energía, al mismo tiempo de mantener la tracción sobre superficies secas, mojadas o durante el invierno.
    Este compuesto de caucho es moldeado en una banda de rodamiento simétrica que combina hombros cóncavos y segmentos intermedios con tacos o bloques centrales e independientes, para continuar en línea recta y tener tracción sobre carreteras secas. Cuatro canales circunferenciales han sido diseñados para sacar el agua al hacer contacto con la carretera, lo cual ayuda a resistir el deslizamiento sobre agua (hydroplaning) y mejorar la tracción sobre superficies mojadas. Muescas y pequeñas ranuras (sipes) sobre los bloques o tacos, aumentan los bordes adherentes para un mejor agarre sobre superficies con poca nieve. Los flancos o paredes posee el compuesto de caucho Fuel Saber que ayuda a mejorar la eficiencia del consumo de gasolina aún más.
    La estructura interna incluye correas gemelas de acero reforzadas con nailon envuelto en espiral, por encima de una carcasa de poliéster, para combinar confort al andar con durabilidad.


    Espero te sirva de referencia!! ;-)

    Saludos crack!!
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  5. #5
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    Gracias por tu opinion,
    lo que busco es un neumatico que en la nieve y hielo, sea lo mas seguro posible, pero q no sacrifique mucho la duracion ni la estabilidad en seco.. Aqui los inviernos suelen ser duros y he tenido varios sustos...
    Un saludo

    Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk
    Última edición por slsazul; 20/01/2012 a las 15:34

  6. #6
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    como llega la nieve, he estado buscando informacion sobre estos neumaticos de todas las estaciones, he visto buenos comentarios sobre los Vredestein Quatrac 3 que opiniones teneis sobre dicho neumatico? os pongo la descripcion encontrada en alguna pagina de internet:



    siempre suelo montar michelin primacy hp 205 55 r16 91W, hago 35.000 kilometros al año 60%autovia y 40%carreteras comarcales malas. Me duran unos 25.000- 30.000 kilometros dependiendo de lo que llueva en ese año. Estos neumaticos con poca nieve, siempre me han dado algun susto que he podido controlar, me gustaría probar un neumatico que sea mas fiable con nieve pero que con la carretera seca no se degraden prematuramente, sabeis alguna otra marca que de buen resultado? en el taller donde pongo siempre las ruedas, me han dicho que los clientes que las han probado, estan muy contentos con ellos.

    un saludo
    yo que monto como tu en tu isma medida hace tiermpo que descarte los ichelin por precio y duarabilidad, ya que por ej con los godyeard eficent grip, hago los mismos km... en este caso eje delantero 25000km..... del eje trasero ya no te digopor que por lo menos 50000mil....
    el caso es que siendo coinducuion en carretra convencionanl el 90% pues estoy muy contento...
    en cuanto a los otros que comentas los vrestein tengo buenas referncias de ellos por precio estan muy tb, teniendo en cuenta que valen para todo tiempo ...yo me decanatria por ellos pero, cada uno mira todo sobre todo calidad precio....
    saludos...
    TDI POWER... :ganador::mrgreen::demonio:

  7. #7
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    ya me gustaria ami que ami leoncio le duraran los zapatitos como al coche de la mujer...70000 km ha hecho el dacia eso son km... tengo que decir que ha sido los michelin.... en fin... cada coche es una historia difernte....pedon por las faltas pero tengo el teclado medio jodido...
    Última edición por leoncitoTDI; 20/01/2012 a las 12:05
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  8. #8
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    Cita Iniciado por leoncitoTDI Ver Mensaje
    yo que monto como tu en tu isma medida hace tiermpo que descarte los ichelin por precio y duarabilidad, ya que por ej con los godyeard eficent grip, hago los mismos km... en este caso eje delantero 25000km..... del eje trasero ya no te digopor que por lo menos 50000mil....
    el caso es que siendo coinducuion en carretra convencionanl el 90% pues estoy muy contento...
    en cuanto a los otros que comentas los vrestein tengo buenas referncias de ellos por precio estan muy tb, teniendo en cuenta que valen para todo tiempo ...yo me decanatria por ellos pero, cada uno mira todo sobre todo calidad precio....
    saludos...
    yo te digo que hago 60% autovia y 40% por carreteras convencionales y me duran eso, 25.000 o 30.000kilometros. si hiciese 90% de carretera convencional, no me durarian ni 17.000. las anteriores primacy hp casi me duraban 20.000km, estas un poco mas.. he puesto varias marcas y modelos y sin duda me he quedado con michelin, por seguridad y longevidad. otras marcas y modelos como turanza,potenza, eagleF1, p6000, firestone tz200.... cada una tiene lo suyo, tanto bueno como malo.



    bueno al rollo:

    lo que yo pretendo, es que en este hilo, se hable solo de los neumaticos de todas las estaciones, no lo contaminemos con neumaticos de invierno o de verano, que sobre neumaticos de verano, hay miles de paginas en areavag, con diferentes opiniones y gustos... la godyeard eficent grip, es un neumatico catalogado como de verano y las pruebas realizadas en nieve, son muy deficientes.

    si solo se habla de neumaticos de todas estaciones, en un futuro cuando alguien quiera opinion, con utilizar el buscador y leerse 2 paginas, ya podra decidir si le conviene montar este tipo de neumaticos o no.

    un saludo

  9. #9
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    este modelo va bien
    es de hace algun tiempo ,pero si te sirve de algo amigo.
    El Optimo 4S de Hankook resulta ganador de la prueba comparativa de neumáticos todo tiempo

    Los neumáticos para todo el año Optimo 4S de Hankook Tire han conseguido situarse en cabeza también en la reciente prueba comparativa de Auto Bild. Según la opinión de los probadores, gracias a sus "impresionantes prestaciones todo tiempo", el citado neumático resultó ganador absoluto, al haber obtenido el primer puesto en cinco pruebas diferentes y el título de "Ejemplar" ante la concurrida competencia.






    Como ya sucedió el pasado año, la redacción de Auto Bild confirmó las altas prestaciones del Optimo 4S (que significa four seasons, o sea, cuatro estaciones), en diferentes aspectos: frenada, tracción sobre mojado, prevención del aquaplaning. El neumático también fue reconocido por su baja resistencia a la rodadura frente a la competencia. Así, el Hankook Optimo 4S permite, no sólo un altísimo nivel de seguridad – incluyendo las mejores prestaciones de frenado- sino también, un ahorro de combustible, en algunos casos, de más del dos por ciento en comparación con la competencia. En la categoría testada de vehículos es posible ahorrar por termino medio, más de 50 litros de combustible y por encima de los 120 kg de CO2 durante toda la vida del neumático.

    Auto Bild comparó nueve neumáticos de todo tiempo, actualmente comercializados, en la medida 175/65 R 14 sobre un Ford Fiesta. Así, el Hankook Optimo 4S convenció ante todo por sus altos niveles de equilibrio en todas las condiciones meteorológicas. Bien sobre calzadas con nieve, mojadas o secas: el Optimo 4S reclama para sí las mejores valoraciones, bajo cualquier condición "de temporada" o estacional. El neumático para todas las condiciones meteorológicas de Hankook también ganó la disciplina reina en temas de seguridad, es decir, la frenada sobre calzadas mojadas. Las prestaciones generales sobre calzadas secas, lo cual antes siempre era una importante carencia en los neumáticos todo tiempo, fue igualmente valorado con las mejores notas por Auto Bild en el caso de los Hankook Optimo 4S. Aquí tampoco hubo ningún contrincante mejor.

    Además, con el Optimo 4S, Hankook es actualmente el único fabricante de neumáticos de todo el mundo que cuenta con un producto que puede lucir el galardón “Ángel Azul” (Blue Angel) por su respeto con el medio ambiente. El renombrado sello oficial de garantía de la República Federal de Alemania indica a los consumidores sobre los productos más respetuosos con el medio ambiente y, al mismo tiempo, de mayor calidad dentro una determinada clase. El Ángel Azul es concedido desde hace más de 30 años por el Instituto Alemán para la Seguridad y Marcación de Productos (RAL) por encargo del Ministerio Federal de Medio Ambiente (UBA) y el Ministerio Federal de Medio Ambiente, Protección de la Naturaleza y Seguridad de Reactores (BMU). Los criterios de concesión exigen, además de unos buenos valores de ruido y de resistencia a la rodadura, también unas prestaciones magníficas de frenado sobre mojado y prevención del aquaplaning, así como un bajo peso del neumático.
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  10. #10
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    permiteme añadir:

    OPTIMO 4S H730 (Hankook)

    El OPTIMO 4S H730 de Hankook es un neumático para cualquier estación que ofrece un rendimiento ejemplar en todas las condiciones de la carretera. Hecho para turismos, el OPTIMO 4S de Hankook ha sido acreditado como un especialista para cualquier clima con ""talento general absolutamente impresionante"" en el test de neumáticos para todas las Estaciones de Auto Bild de 2009.

    El OPTIMO 4S H730 de Hankook viene con un dibujo para cualquier estación con mayor resistencia al aquaplaning y buen agarre en seco y mojado. Los amplios tacos de los hombros y la nervadura central curvada junto con el dibujo de las ranuras laterales garantizan una total seguridad en carreteras mojadas. El dibujo de la banda de rodamiento evacua el agua rápidamente, por lo que se obtiene buen agarre en carreteras mojadas y con barro. Las ranuras curvadas ofrecen una distribución uniforme de la presión en seco, haciendo del OPTIMO un neumático con una resistencia a la rodadura mínima. El neumático fue muy valorado en la competición de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild por su mínima resistencia a la rodadura y alto rendimiento en seco. El OPTIMO 4S H730 de Hankook tiene microsurcos distribuidos de forma simétrica que hacen más sencilla la dispersión del agua y permiten la tracción, incluso en escenarios con lluvias abundantes. La banda de rodamiento garantiza seguridad y estabilidad en las curvas. El desgaste es uniforme y la comodidad máxima, lo que convierte a este Hankook en un neumático competitivo en cualquier estación. El OPTIMO 4S H730 de Hankook ofrece alto rendimiento y bajo ruido en carretera, un rasgo necesario en cualquier neumático para turismos. Sin embargo, es necesario tener cuidado al conducir sobre nieve abundante o hielo ya que no es un neumático para nieve, por lo que no debería esperar una buena tracción es estas condiciones.

    La menor resistencia a la rodadura, el excelente agarre en mojado, la buena estabilidad en las curvas/frenado y el bajo nivel de ruido, todo esto hace del OPTIMO 4S H730 de Hankook un gran neumático para cualquier estación para turismos. Si no se siente cómodo con el cambio de neumáticos en cada estación, ponga este Hankook en su vehículo y, simplemente, siga avanzando. Mientras la etiqueta de Hankook viene con la garantía de larga vida útil del neumático, OPTIMO es el mejor cuando se trata de manejabilidad en cualquier tipo de carretera.

    Aspectos sobresalientes del OPTIMO 4S H730:

    Neumático competitivo para cualquier estación ideal para turismos
    El dibujo único de la banda de rodamiento proporciona excelente agarre en mojado
    La distribución uniforme de la presión brinda menor resistencia de rodadura
    Excepcional resistencia al aquaplaning gracias a las numerosas ranuras
    Buena tracción/superficie de contacto en seco y mojado
    Clasificado como el mejor ""neumático para todas las estaciones"" en la prueba de neumáticos del 2009 de Auto Bild

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