preparando el asv

[tweetazo]

buenas, estoy preparando un ibiza tdi asv, en principio le voy a montar unas puntas de 0,216mm y le quiero meter un turbo gt2052v, despues estoy mirando colector de admision del arl, arbol de levas dbilas de 260º y estoy esperando a ver el resultado y asi meterle embolo de 12mm. tengo el volante motor de un ahu y mirando la ref dice k es de un vr6, quiero aligerarlo 500gr y asi pasar a una diferencia de 1kg respecto al bimasa ¿alguien lo ha hecho?

me gustaria saber "si alguien me lo confirma" que no hay que tocar el colertor, porke las boquillas son en forma de triangulo,y quiero quitar el 1749v y poner el 2052v sin mas, y a que presion puede trabajar, esto pensando en darle un soplado de 1,8/2,0 bar de presion y sacarle al coche unos 200cv

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[garlim]

menuda preparacion tienes pensada.

asi de primeras, tema de embrague. Con el turbo y las puntas, no se si andaras justito con el reforzado del vr6 que oficialmente aguanta 420Nm de par y eso ya lo consigues casi con un vb y puntas apretadillo. Echa un calculo del par que piensas conseguir (para esa potencia de 200cv) y comprueba que no te pasas.
Lo de aligerarlo igual no es buena idea, que te aumentara bastante el ruido (y algo te va a hacer el nuevo embrague). Por cierto, solo el volante motor???? cambiaras todo a reforzado no?

del resto no te puedo ayudar

[tweetazo]

pues las puntas en principio 0,216 para no meter mucho caudal, sino luego el humo es mortal, y el turbo es por no estar modificando y he mirado y creo k el 2052v va perfecto, el caso es que salvo la repro y las puntas todo lo demas se lo hago yo. el caso es sacarle potencia pero k no suelte humos para pasar la itv con disimulo

Si he mirado lo del embrague pero de momento voy a ver que tal anda con el del vr6 k tengo, que es luk y mas o menos dejar el coche en unos 380nm. sobre el tema del refuerzo interno.... he mirado solo encuentro la bielas para tdi, pero no encuentro pistones y el cigueñal se ke hay gente que va con el de serie con mucho mas, incluso en tdiclub gente con 400cv y el cigüeñal de casa aligerado. si alguien se apunta, quiere dar ideas y opinar, se lo agradeceria, sobre el tema del turbo, la repro, pistones....

en unas semanas cuando me recupere me pondre a colocar el ic frontal

[tdr]

necesitas embrague, y las puntas son escasas unas 0,240 o 0,260 si no llegas a200cv nni de broma
mira mis post aver si te ayuda. salu2