Alguien con nociones sobre generador diesel?

[3003]

Buenas,

en el terreno donde suelo trabajar la mencánica tengo un generador DIESEL que debe tener sus años ya...

tiene arranque electrico y de tirador, pero luego lleva una palanca que varia el angulo de abertura de la válvula (de admisión, supongo) para el arranque, imagino... y luego lleva otra que va con un cable de bicicleta a una electroválvula...


la cuestión es que el motor tiene gasoil... y al inyector llega gasoil, pero no arranca, alguien podria conseguir un esquema electrico del generador dando el modelo??

Gracias! un saludo!

[Racing_Enriquez]

que tal estan los calentadores?

[pedrofh]

cuantos años tieene muchoss? si es antiguo puede llevar la valbula de descompresion para poder guirar el motor pa arrancarlo ya qu e con la elevada compresion que tieenen ,echa algo de humo negro cuando le das o intentas arrancarlo? o no echa nada?

[lebrillo]

No entiendo se estos generadores, pero mi cuñado los arregla en su trabajo y me ha dicho
"puede ser que este la valvula pisada(por el descompresor) y no tenga compresion. Que la comprube tirando de la cuerda( sin accionar el descompresor). Que mire tambien si echa humo dandole vueltas a la puesta en marcha que eso le dira si inyecta gasoil ( que aunque llegue al inyertor no quiere decir nada ).
Que te diga marca y el modelo del motor por si lo conozco. Los motores estos de un cilindro ( supongo que sera ) dan mucho porculo con los reguladores"

Mas o menos lo que te han dicho ya

[3003]

buenas noches!

calentadores creo que no lleva... no sé como arranca, pero calentadores no lleva o no he sabido encontrarlo...

en cuanto a la combustión, si echa humo cuando intento ponerlo en marcha....

el generador por lo que he leido es chino.. o algo asi... a ver el modelo es este: GENERATORE LINEA HD9500 CXS...

gracias por la ayuda...

[josetrab]

Algunos de esos motores antiguos en lugar de calentador llevaban una "mecha"
En tu caso creo que apunta a la valvula de descompresion, asegurate de que abre y cierra bien y cuando pruebes a arrancarlo la primera vez puedes ayudarte de algun spray de auto-arranque y si no como emergencia yo he llegado a usar limpiacontactos (es inflamable) para ayudar a arrancar un motor que llevaba varios años parado.
El funcionamiento del descompresor creo que es abierto al iniciar el giro y cerrado para que arranque cuando el motor ya gira.

[Racing_Enriquez]

Algunos de esos motores antiguos en lugar de calentador llevaban una "mecha"
En tu caso creo que apunta a la valvula de descompresion, asegurate de que abre y cierra bien y cuando pruebes a arrancarlo la primera vez puedes ayudarte de algun spray de auto-arranque y si no como emergencia yo he llegado a usar limpiacontactos (es inflamable) para ayudar a arrancar un motor que llevaba varios años parado.
El funcionamiento del descompresor creo que es abierto al iniciar el giro y cerrado para que arranque cuando el motor ya gira.

Yo he visto personalmente arrancar algun camion que no queria arrancar con 3 en 1 (pulverizandolo por el colector de admision)

[3003]

buenas, esa valvula de descompresión que pinta tiene? es que no sé realmente de lo que me hablais... hay un gatillo que meve la válvula de admisión (supongo) y luego hay otro gatillo como he dicho qe va pillado a un cable de bici y llega a una electro válvula, se que es una electro válvula porque cuando das contacto hace "clac-clac" es como un electroiman....

luego hay una cajita la cual no se puede desmontar y supongo que es un regulador de corriente. Tambien hay un cable de color verde suelto por ahi.... alguien sabe de donde podria sacar un esquema..??

gracias.

[lebrillo]

Echa fotos mil que lo veamos

[javiersan]

Pon alguna foto que veamos marca y sistema que utiliza:Lombardini,campeon,etc..