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Tema: limpiar el motor

  1. #61
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    Cita Iniciado por Gael_03 Ver Mensaje
    Te falta el tubo de vacío que acciona el pulmón de la chapaleta, no te cabecea el motor a l apagarlo?, por cierto de que parte de Granada eres?. En que esto de las cuevas me suena.
    Hola, sí me falta el tubo porque el "pulmón" de la EGR para el apagado suave lleva roto años, como no lo venden suelto y cambiar toda la EGR solo por esa válvula, pues como que no, por lo que así se queda aunque como bien dices, cabecee un poco el motor al apagarlo. Me parece increíble que no vendan suelta esa válvula y más cuando se ve que está claramente diseñada para ser fácilmente reemplazable, aunque sea la membrana de goma que lleva dentro. Pero bueno, no me voy a gastar unos 200€ solo en eso.

    Vivo en Granada centro, lo de las cuevas es en Guadix, aunque lo que he hecho en el coche es en Monachil, donde también hay algunas cuevas, y la cochera donde le he hecho las cosas al coche está hecha aprovechando parte de una pequeña cueva, en verano hace fresquito y en invierno más calor que en el resto de la casa

    Saludos.
    .:Audi A4 1.9TDI S-Line :: Motor AVF 130cv :: Discos ATE Power Disc :: Pastillas ATE Ceramic :: Llantas RS4 17" ::.

  2. #62
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    Cita Iniciado por MDLSoft Ver Mensaje
    Hola, sí me falta el tubo porque el "pulmón" de la EGR para el apagado suave lleva roto años, como no lo venden suelto y cambiar toda la EGR solo por esa válvula, pues como que no, por lo que así se queda aunque como bien dices, cabecee un poco el motor al apagarlo. Me parece increíble que no vendan suelta esa válvula y más cuando se ve que está claramente diseñada para ser fácilmente reemplazable, aunque sea la membrana de goma que lleva dentro. Pero bueno, no me voy a gastar unos 200€ solo en eso.

    Vivo en Granada centro, lo de las cuevas es en Guadix, aunque lo que he hecho en el coche es en Monachil, donde también hay algunas cuevas, y la cochera donde le he hecho las cosas al coche está hecha aprovechando parte de una pequeña cueva, en verano hace fresquito y en invierno más calor que en el resto de la casa

    Saludos.
    Pues la verdad es que es una p****a que no lo vendan suelto, mi hermano en un leon tiene roto la conexión donde se conecta el tubo, y le hice un apaño, pegándolo y luego echándole silicona para que no pierda vacío, queda un poco chapu, pero hace su función.

    Respecto a lo de las cuevas, se que se está fresquto en verano, y caliente en invierno, tengo un par de ella habitables, pero mas al norte, entre Huescar y Cullar Baza, en Galera.

    Saludos.

  3. #63
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    Cita Iniciado por kaiser84 Ver Mensaje
    Mi coche no duerme en garage lamentablemente, asi que lo tengo todo lo limpio que me permite mi tiempo libre, y las inclemencias meteorologicas, aparte de algun gañan que me hace rayas con las llaves...

    Pero el motor no se ensucia en exceso la verdad.

    Yo no se si la mierda tapa, pero si tienes una fuga asi la detectas rapidamente y le pones remedio, las conexiones son estancas por que estan pensadas para aguantar humedad y cambios bruscos de tª, pero lo que hya que hacer es NO incidir mucho en ninguna parte solo dar pasadas con agua a no mucha presion, lo que quita la mierda es el desengrasante no el agua.

    Productos, yo uso el 1z Carstar como desengrasante y no hay nada que se le resista, y para las gomas y plasticos el 1Z Vinyl Gel, los podeis comprar en Carcareurope o carcarepassion y para mas info de Detail echar un ojo por Detailer.es
    Buenas Kaiser84. los productos donde los compras? en carcarepassion en barcelona en su pagina web no los tienes. Veo que tenemos elmismo coche, que precauciones tomas tu? tapas el alternador, la bateria supongo que no al tener tapa.. Saludos
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  4. #64
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    Siempre gusta ver un motor limpio.Unas fotos del mío:


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    Uploaded with Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.engo que decir que nunca tapo nada y lo limpio con lanza de gasolinera y acondiciono con productos varios,dependiendo de cual tenga en ese momento,todos de detail,por supuesto.Ojo!!! lanza sin apretar el gatillo.
    Última edición por rabago; 12/02/2013 a las 20:52

  5. #65
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    Eso es un motor perfecto !!

    Sigue asi !! Y si necesitas a alguien por Santander que te haga un pulido o algo de Detail conozco a un chaval alli que hace maravillas.
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  6. #66
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    Muchas gracias por el ofrecimiento Kaiser,pero yo me lo guiso ,yo me lo como.Cada año por Navidad cojo mi Makita,mis Menzernas,pads e isopropílico y a darle caña.Pocos trabajos hay más agradecidos que un buen pulido seguido de un buen tratamiento a la pintura.

  7. #67
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    Pues si sabes hacerlo tu mejor que mejor !! Te lo decia por si tienes algunas dudas o te apetecia conocer a alguien que le encanta los coches y el Detail pues os ponia en contacto.

    Un saludo!!
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  8. #68
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    Buenas Kaiser84. los productos donde los compras? en carcarepassion en barcelona en su pagina web no los tienes. Veo que tenemos elmismo coche, que precauciones tomas tu? tapas el alternador, la bateria supongo que no al tener tapa.. Saludos
    Hola compañero:

    Pues te pongo una lista de lo que necesitarias para limpiar el motor:

    -Desengrasante: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    -Acondicionador de plasticos y gomas: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. o Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. o Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. o Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

    Para cualquier duda ya sabes.
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  9. #69
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    ok gracias por la informacion. sobre el acondicionador, cual es mejor? respecto a la limpieza motor tapas algo?
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  10. #70
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    Yo no, aplico bien de desengrasante, le dejo actuar, doy una segunda mano, le dejo actuar unos 2 minutos cada mano, y aclaro, sin incidir en nada, a distancia, pasadas rapidas, luego seco lo que puedo y seguido arranco el motor para que con el calor se seque lo demas, lo dejo 22-23 minutos al ralenti, apago, lavo el coche y luego aplico el producto de plasticos.

    Yo decir que lavo el motro sin las tapas, que las lavo aparte con APC y una brocha....
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