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Buenas tardes yo tengo un problema que me esta dando quebraderos de cabeza hice la distribucion (de libro) y enciendo el coche y todo perfecto miro con el vag com el canal 4 de engine y me quedo a punto aceptable 0.8 positivo me fui dar una vuelta en el para probarlo y para mi sorpresa al volver el tensor se apreto solo de todo se puso la flecha en el punto de macima tension entonces solte todo volvi llevarlo al punto y ne volvio a pasar esactamente lo mismo si alguien me pudiera dar alguna sugenrencia lo agredeceria muchisimo nose que a podido pasar e visto tensores defectuosos que se aflojan solos pero que se apreten? En la vida tengo un ibiza 6l1 sport 130 cv asz del 2003 con tensor por muelle
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hola ,segun entiendo dices que en frio esta bien y en caliente se pone al maximo de tolerancia en la flecha ?
siempre que no se salga del margen es correcto esa oscilacion es por dilatacion no te preocupes
si quieres dejarla mejor solo tienes que dejarla un poco menos tensa casi al principio del margen asi cuando dilate la correa queda en el centro
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El manual lo dice muy claro, la tensión se mira siempre en frío y además con el cilindro 1 en PMS, todo lo demás no es evaluable. Si el coche enfrió y calado el cigüeñal la tensión es correcta, entonces olvídate de todo que la correa está perfectamente instalada
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La verda esque es algo mui raro despues de tensar la correa y ya en el paso de ecender se desvia el cursor del tensor un poco pero dentro del margen de echo asta ese punto no hace ruido de ningun tipo y despues de darle una vuelta el cursor sobrepasa la marca unos 2,5 cm aproximadamente y queda fuera del margen por mucho de echo en caliente despues de que se desvie tanto el cursor (flechita del tensor) suena como a rodamiento forzado como ese silvido que hace la lavadora cuando centrifuga y me parece mui raro os agradezco mucho las molestias
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pues si tienes el tensor bien alojado en el hueco para la pestaña ,igual ese tensor esta defectuoso
como hiciste el calado y tensado?
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Cúrate en salud y cambia ese tensor y dale la tensión con el motor calado
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