Ayuda con averia RARA!!!

[A4power]

buenas

Saludos

[periko00]

Creo que el problema lo tienes en la injeccion, descartaría segmentos o junta de culata.
Sin ser experto, viendo que has cambiado cableado, cambiaría ese inyector.

[A4power]

Saludos y gracias!

[charlytt]

¿Cuántos kilómetros tiene? Mírale la compresión. Si sale ok en todos los cilindros, ese inyector tiene todas las papeletas de estar mal. Si la compresión no está bien, el problema estará en algún componente mecánico en mal estado (a levantar culata). Que haya suerte.

Saludos.

[nitroavf]

puedes descartar problemas de compresion antes de cambiar el inyector, Comprueba la compresion en caliente y en frio.
puede que algun taque se quede ¨pisando¨ una valvula y se te vaya la compresion.

si la compresion esta bien, lo siguiente seria a comprobar el inyector

Aunque parezca raro a mi me a pasado en un 1.4 hdi, que iba bien en frio, pero en cuanto calentaba se me quedaba a 0.5kg de compresion y de que estaba frio volvia a 31kg de compresion.

[A4power]

saludos y gracias!

[Davizote]

Si el inyector está mal, lo puedes llevar a reparar a un Bosch Car Service, anda sobre 200 euros la reparación. Aunque si es de la electroválvula, no sé si tiene reparación.

[A4power]

gracias a todos

[Davizote]

OK, gracias, habia oido que los habia de intercambio, tu llevas el tuyo y te dan otro reparado... pero no q reparasen el tuyo. en fin espero que no sea de ahi, incluso preferiria que fuese de la junta culata o de 1 taque, pq la mano de obra como la hago yo es gratis!, mientras q 200 pavos por una cosa reparada... no mola

gracias a todos

Te queda prácticamente nuevo, mejor que 400 y pico por uno de intercambio, o 600 por uno nuevo.

[Domingo]

Yo tube un problema parecido en mi bomba inyector, con los mismos fallos en el vag-com, el coche iba bien, pero en ocasiones pegaba tirones luego volvia a estar bien y fino, hasta que se quedo a 3 cilindros, le cambie cableado y el inyector numero 1 y hasta hoy sin problemas, de eso hace ya dos años