Itv, humos....

[Buje]

Hola, respondo todo en un mensaje para no ir citando a todos, vale:

entonces me hago sobre 80kms o 100, variando las rpm??? 3 y 4 a 3000 rpm y 4000 rpm??? esq suena el motor bastante a esa velocidad .... no es malo para el motor...????
Voy a limpiar el escape un poco con agua tambien.
Sobre el soplido o bufido es cuando apago el motor justo al apagarlo guii suena por hay.. como aire etc...
No sera del radiador etc..???
Inyectores de serie, aceite castrol fst 5w40 que supuestamente genera menos residuos, gasoil bp ultimate.
Cauda de serie tendria que mirarlo???
alguien ha echado el tratamiento de la compra conjunta????
gracias por todo.
no me queda otra que pisar y pisar, porque en el taller haran lo mismo verdad????

[Nand0]

Cuando tengas el motor en temperatura de servicio pisale bien. Luego pilla una autovia y en 4 a 120 un buen rato. En caso extremo antes de ir a dar la vuelta pega unos golpes al escape y carretera.

[MRMC]

Yo he puesto el xenum In&out y la experiencia ha sido satisfactoria, un depósito entero dando cera, pero sin pasarse, siempre en caliente. Apurando marchas y manteniendolo en cuarta a 3.000rpm 50kms al menos. Lo he notado más suelto y menos humo. Es un bote de 1,5 litros para poner con un depósito completo, lo compré en Aditivox junto con otras cosas y de momento satisfecho. Sobre el resto de las cosas que compré ya iré comentando cuando lo pueda contrastar con análisis.
S2.

[faber]

entonces me hago sobre 80kms o 100, variando las rpm??? 3 y 4 a 3000 rpm y 4000 rpm??? esq suena el motor bastante a esa velocidad .... no es malo para el motor...????
Voy a limpiar el escape un poco con agua tambien.

No creo que sean necesarios tantos Kms a altas vueltas antes de ir a la itv. Con 5 ó 10 minutos a 3000 vueltas subiendo ocasionalmente a 4000 rpm debería de ser suficiente.
Aunque claro, todo depende de lo "atascado" que esté el coche (en caso de duda...más vale que sobre que no que falte en el recorrido "de limpieza").
Si se hace con el motor caliente, aunque haga mucho ruído como dices, no es malo para el motor, al contrario...es bueno.

Yo personalmente, soy de conducción tranquila, lo cual no quita que puntualmente, cada cierto tiempo, tenga por costumbre hacer esos "tratamientos de limpieza" (aunque no toque pasar la itv), más que nada por prevención, para que el motor trabaje en todo su régimen y no acumule residuos, carbonilla, etc...y hasta el momento ningún problema con gases ni opacidades en itvs.

Y otra cosa, no se yo si será buena idea lo de meterle agua al escape.

[slsazul]

Hola, respondo todo en un mensaje para no ir citando a todos, vale:

entonces me hago sobre 80kms o 100, variando las rpm??? 3 y 4 a 3000 rpm y 4000 rpm??? esq suena el motor bastante a esa velocidad .... no es malo para el motor...????
para que te hagas una idea, yo tengo 230.000 kilometros y mi forma de conducir precisamente no es ahorradora de gasoil.... todavía no se ha "roto el motor"... deja de preocuparte tanto y haz caso a lo que te dicen, que ya vas preguntando lo mismo(no es malo.....) 20 veces, si te lo recomiendan por algo será, no crees? por que yo siempre he pasado bien las itvs? porque yo cuando he desmotado la admision no tenía nada de mierda? por que no tengo problemas de geometria atascada? no digo que conduzcas "de tramo" pero siempre que tengas oportunidad y el motor esté caliente, mete una velocidad menos y mantenlo un buen rato alto de vueltas(alto de vueltas no son 2500 rpm).... son 3500 4000 rpm quer no le pasara nada a tu motor, le vendra muy bien


Voy a limpiar el escape un poco con agua tambien.
si, pilla Don Limpio tambien...jaja,pero con agua que vas hacer, limpiarlo por fuera?? o por dentro.... si es por dentro tu veras como lo limpias pero ya te han dicho como se limpia, pero tu haz lo que quieras, cada uno en su coche....

Sobre el soplido o bufido es cuando apago el motor justo al apagarlo guii suena por hay.. como aire etc...
apaga el climatizador antes de apagar el coche, cuando se apaga el motor y está puesto el clima, suele hacer un ruido al cerrarse las trampillas. por si no es esto, cuando pares el motor, a los 5 segundos, pisa el freno a ves si esta duro , lo mismo lo que suena es una fuga de vacío.. tambien piede ser la membrana o tubo de vacío de la chapaleta de apagado suave que tenga una fuga y al actuar el vacio sobre ella suene.

No sera del radiador etc..???
que radiador??? pero si ya te han dicho de donde puede venir tu problema

Inyectores de serie, aceite castrol fst 5w40 que supuestamente genera menos residuos, gasoil bp ultimate.
olvidate, ya te han dicho de donde puede venir tu problema

Cauda de serie tendria que mirarlo???
olvidate, ya te han dicho de donde puede venir tu problema

alguien ha echado el tratamiento de la compra conjunta????
si hechas el producto, algo hará,pero no milagros! pero en caso de que decidas echarlo, tienes que conducir alto de vueltas para que se caliente todo el sistema de escape y suelte mejor la carbonilla, si echas este producto y vas a 1000rpm no haras nada

no me queda otra que pisar y pisar,
ten cuidau que romperas el motor...jajaja

porque en el taller haran lo mismo verdad????
todavia dudas??? en el taller claro que te haran lo mismo, pero con un poco de suerte, te pisaran a tope sin esperar a que caliente le motor, el coche no es de ellos......

quitra el miedo de acelerar el motor, si se rompiese el motor por pasar de 4000 rpm, no crees que vendría capado de fabrica??

[slsazul]

y el producto que tu necesitarias es este:
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[lebrillo]

quitra el miedo de acelerar el motor, si se rompiese el motor por pasar de 4000 rpm, no crees que vendría capado de fabrica??

Opino igual, estos motores cuando van bien es por encima de 2000 rpm, pues ya a esas rpm el motor va suelto.

[Buje]

bueno pues nada hare la prueba otra vez, hare sobre 100kms o asi....
el marron que tengo medio tanque de gasoil y para añadir el producto no es mejor en reseva y luego el producto??? o me sirve igual???
voy a ir en 3marcha y 4 a 3000 rpm y 4000 rpm ... 15kms seguido o mas.... verdad???
a ver cuando vaya a la itv si no hay mucha gente alli para esperar porque no tardara mucho en ensuciarse de nuevo o que???
limpiar tenia pensado a limpiarlo solo las colas con un poco de agua nada mas para quitar restos de hollin,
gracias por todo muy buena gente, participativa... un abrazo a todo!!!

[lebrillo]

No olvides que si tienes fuga de presión seguirá dándole humos

[slsazul]

bueno pues nada hare la prueba otra vez, hare sobre 100kms o asi....
el marron que tengo medio tanque de gasoil y para añadir el producto no es mejor en reseva y luego el producto??? o me sirve igual???
voy a ir en 3marcha y 4 a 3000 rpm y 4000 rpm ... 15kms seguido o mas.... verdad???
a ver cuando vaya a la itv si no hay mucha gente alli para esperar porque no tardara mucho en ensuciarse de nuevo o que???
limpiar tenia pensado a limpiarlo solo las colas con un poco de agua nada mas para quitar restos de hollin,
gracias por todo muy buena gente, participativa... un abrazo a todo!!!

si tienes pensado echar un aditivo y tienes el deposito por la mitad, no pasa nada por echarlo y luego llenes el deposito, el producto se mezclará bien...

lo que tienes que hacer es darle caña a la que vas a la itv, y asegurate que el coche esta bien caliente antes de meterlo a la maquina, intenta no parar el motor para nada, si estas 2 minutos sin tocar el acelerador, la egr se cierra con lo que no mete mas mierda a la admision...
los restos de carbon de la cola, tranquilo que no saturan la maquina, el problema lo tienes mas cerca del motor...