Hola Alberto.Iniciado por alberto_amc
Que ventajas tiene montar ese filtro pipercross en vez de montar uno de la marca bosch mismo?
Saludos.
Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
Estos filtros de sustitución se supone que permiten ganar algún cv extra. Yo lo comprobé con logs en su día en mi Leon Tdi, y los resultados fueron positivos: el turbo cargaba antes y mejor y mantenía mejor el soplado arriba.
Con el golf no he hecho logs, pero peor que los de papel no va, eso seguro (como el Bosch que dices por ejemplo).
Saludos
Desde que uso el coche a diario, quité y vendí el escape Direnza y volví al de serie. En la ITV casi me tiran por ruido pues el silencioso trasero Bosal estaba hecho una pena (tenía picadas varías y además fugaba a la entrada).
El otro día me pasé por el taller de Teo López para montar un Duramás con unas colas bastante bonitas a muy juicio. Lo gracioso es que en teoría es un silencioso deportivo y homologado, pero sonar suena poco. Realmente es lo que buscaba, pues ahora ni quiero ruido, ni problemas legales.
Una foto del resultado:
Saludos
Muy buena idea Alberto. Ya sabes que lo escapes en los coches de unos determinados años se van solitos...
alberto_amc (11/04/2015)
alberto_amc (11/04/2015)
Que guapo el toque, y si no suena mejor, solo que ronronee
Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
Ahora: Passat 3bg 1.9TDI AVF 130 CV
alberto_amc (11/04/2015)
Las fibras del silenciso se ve que se han ido quemando y ahora suena algo más; aún así no es escandaloso... A ver si grabo un video y os lo muestro. Un saludo !
Precioso ese golfito y el color me encanta en ese golf.
Un saludo
Actualizo con una cosita que tengo pendiente de montar, unos separadores para ambos ejes:
Los montaré para después de la Itv, que me toca en breve.
Saludos
Actualizo con:
*Revisión pertinente realizada: Cambio de aceite, filtro de aceite y limpieza del de aire. Al aceite viejo le añadi un aditivo limpiador de Liquy Moly para eliminar todos los posibles residuos que pudiese haber.
* Cambio de neumáticos de eje, para igualar desgastes.
* Montaje de separadores traseros H&R, de 2cm, en el eje trasero.
* Respostaje de SP98 Shell V-Power + aditivo limpia inyección/admisión de Liqui Moly.
El paciente:
El aditivo del aceite:
Al elevador:
Separadores:
Aditivo del combustible:
Separadores montados:
Eso es todo de momento, hasta la próxima.
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