comprobar inyectores AFN
buenas me gustaria saber como compruebo los inyectores con el vagcom, enteoria es el canal 13 no? pero solo me salen 3 valores.
y luego que valores tenia que dar? una referencia mas o menos.
Pues el canal efectivamente es el 13 y los valores deberian estar entre -2/+2,aunque segun tengo entendido lo ideal es que se encuentren lo mas proximos a 0.El que solo aparezcan 3 inyectores es normal en tu motor AFN (igual que el mio),segun lei en una respuesta de m0nch0 a otro compañero con este mismo motor.Iniciado por bonet
y tienen que dar los 3 el mismo valor?
No, pueden tener valores distintos, se compensan 2con2... Deberian estar lo mas proximos a 0ya sea en positivo o en negativo... Si se aproxima a 1,5 vete pensando en cambiarlos...que valores te da?
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mañana lo volvere a mirar tengo una captura 0.94/0.94/0.56 pero luego el coche funcionando el 3 se puso igual que el 1 y fue el segundo que tenia valor distinto...
que se tiene que mirar motor caliente y ralenti? mañana os lo pongo solo tengo la captura esta y nose si era frio o que el motor
pd:esque el motor en frio si le piso un poco en vacio sale un poco de humo negro y cuando lo arranco no huele muy bien "pica" un poco
Última edición por bonet; 05/02/2012 a las 22:03
motor caliente (90º) y a ralentí..de momento esos valores están dentro del rango. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Te salen tres valores, porque el otro inyector es el que toma como referencia.
Lo que te muestra es la desviación respecto al inyector referencia.
Hombre Bor,
una preguntita, que esto a mi también me interesa... y cual es el inyector que toma de referencia?? ...y ahora la pregunta del millón: Y si el que toma de referencia está mal???
PD: ... quien dice una pregunta, dice dos
Última edición por Jhonysen; 06/02/2012 a las 15:19 Razón: PD
El 3º, que tiene el sensor de alzada. Pues se sabe por los valores que dan los otros si está mal.Hombre Bor,
una preguntita, que esto a mi también me interesa... y cual es el inyector que toma de referencia?? ...y ahora la pregunta del millón: Y si el que toma de referencia está mal???
PD: ... quien dice una pregunta, dice dos
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
En frío es normal que "pique", como tú dices, porque la combustión no es completa y sale gasoil sin quemarse correctamente. A mí lo del humo negro me pasa si le doy un acelerón a fondo, pero les pasa a todos los diésel.
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