Pues claro, tienes razón...Iniciado por Davizote
... tomo nota.
Si los tres te dan valores por debajo de -1.5 o por encima de 1.5, pero valores entre si bastante parejos, pues el que falla es el 3º.
Puedes comprobarlo con un osciloscopio a ver si la señal que emite es buena, pero no tengo que valores tiene que darte aqui.
Gracias amigo... es bueno saberlo.
Bonet disculpa que te ensucie un poco el post.
Pues parece que tienes los inyectores bien por los datos que te da el Vagcom.Los valores son con motor frio o caliente??
Según vagcom a 85,5º, así que motor caliente, como debe ser.
lo que me tiene mosca esque cuando hace poco que arrancado el coche si le piso un poco en punto muerto saca humo negro, y luego cuando hace rato que ando con el tambien pero menos
¿Llevas la EGR anulada?
Puede que tengas caudalímetro tocado, egr sucia, admisión sucia, alguna fuga en el IC....
pues yo no se que decirte, en mi coche si sumo todos los valores de los inyectores el resultado es proximo a 0 es decir, en ese coche si sumamos
0,73 + 0,26 + 0,87 = 1,86 pues yo creo que ese sería el valor del otro inyector bueno, sería en negativo (- 1,86)
para que la suma total de cero sería: 0,73 + 0,26 + 0,87 +(-1,86)= 0
asi que veo el inyector tercero un poco tocado..... a ver si algun experto lo puede corroborar...
dices que te tira humo negro,no? pues viendo que tienes muy alta la corredera, está a casi a 6, te diría que el humo puede ser por los inyectores...
pero si me decis que los inyectores estan bien como me tira humo por su culpa pero tampoco es exagerado el humo nose es una bola como palmo x palmo un poco menos
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