Como ya te he dicho en el otro hilo, el cable adaptador de antena directamente lo puedes tirar ya que no entra y no sirve de nada. Necesitas comprar un adaptador con los mismos conectores que tienes ahora en el adaptador que viene pero con amplificación de antena. El cable adicional que viene es para darle chicha al ampli. Enchúfalo al cable del navi que pone POWER AMP.
El Parrot, si lo tienes con conectores ISO normales, necesitarás un adaptador ISO-fakra-ISO para intercalarlo entre el cableado de radio del coche y el del 7086G. Si no, no podrás tenerlo.
Eso que comentas del cable de "steering wheel" es nuevo para mí. En mi 7086G, la gestión del multifunción se hace directamente desde el CANBUS. El conector gordo negro del aparato lleva integrada la electrónica que convierte las señales del aparato en señales CANBUS y viceversa. Sé que el aparato, por detrás, tiene un conector tipo jack de 3,5mm que es para enchufar el aparato adicional de gestión de multifunción (lo lleva así el Witson D720)
La guantera superior se saca haciendo palanca introduciendo un objeto entre el salpicadero y la parte más baja de la guantera y haciendo palanca hacia arriba. También puedes sacarla una vez quitada la radio y metiendo la radio por el agujero de la radio y empujando hacia arriba.
Eso si, ¡OJO! que el cable del warning es muy corto. Para quitar el warning tienes que empujarlo desde dentro hacia fuera y luego quitar el conector pulsando en la pestaña negra que tiene.
A ver si localizo un esquema de desmontaje de dicha guantera y te lo cuelgo.
Para que funcione un navegador, hay que indicarle al aparato una ruta. Entra en Navi que ahí tendrás 2 iconos. Uno de ellos es para arrancarlo y el otro para configurarlo. Es ahí donde tendrás que entrar para luego indicarle la ruta donde está el navegador.
De todas formas, esto viene indicado en el manual del aparato.