gracias chavales!! mi tabajito me ha llevado...
creia que era necesario que la gente supiese el funcionamiento interno y viese porque falla una N75. había informacion y fotos por ahí, pero quería que lo pudiese ver hasta un ciego!!!!jeje hubiera venido mejor hace unos añitos pero...
un saludo
guaris (11/08/2013), Ibiza_Warrior (20/12/2012), juande89 (09/11/2015)
Muchas gracias slsazul, me ha ayudado a solucionar una avería que luego reseteé con el VAG-COM. SaludosIniciado por slsazul
gracias chavales!! mi tabajito me ha llevado...
creia que era necesario que la gente supiese el funcionamiento interno y viese porque falla una N75. había informacion y fotos por ahí, pero quería que lo pudiese ver hasta un ciego!!!!jeje hubiera venido mejor hace unos añitos pero...
un saludo
Solo apuntar para los que quieran tener este excelente post actualizado, la nueva referencia que sustituye a la que indicó slsazul. La nueva es: 1K0 906 627 E y el P.V.P. oficial es de 44,37 € + I.V.A.
Última edición por Golfineitor; 10/04/2012 a las 10:15
Golf III 2.0 GTI (AGG) Oct/1995
Citroën C5 Excusive 2.0 hdi (RHR) Ene/2005
Ya lo creo que es un buen trabajo. No sé si en todos los motores está en el mismo sitio. ¿Sabes por casualidad dónde se encuentra en un Ibiza TDI 100 AXR? ¿Cuánto puede costar nueva?gracias chavales!! mi tabajito me ha llevado...
creia que era necesario que la gente supiese el funcionamiento interno y viese porque falla una N75. había informacion y fotos por ahí, pero quería que lo pudiese ver hasta un ciego!!!!jeje hubiera venido mejor hace unos añitos pero...
un saludo
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