que buen post slsazul! no lo habia visto... tendria que tener chincheta
saludos!
que buen post slsazul! no lo habia visto... tendria que tener chincheta
saludos!
bueno muchas gracias procedere a hacer eso!! y perdon por mis errores es que recien comienzo y estoy desesperado!! el problema es que paso el vag com y no sale ningun error, x eso digo de ser raro, es de 90 caballos, y las iniciales del motor son : AGR ....
igualmente ahora voy a ir a un consesionario oficial de vw, a ver si con el computador de ellos sale alguna falla...
muchas gracias
abre nuevo tema en el área de diagnosis/electrónica/Vag-Com y recibirás ayuda personalizada..cuando abras el post, recuerda dejar 2 espacios cada 4 lineas, y poner bien el modelo de tu coche (copia y pega) VW Golf 1.9 TDI 90 AGR del 99 y después explicar bien tu problema, y seguro que recibes mucha ayuda.
desde ya te comento que llevar el coche al concesionario es perder el tiempo, y mas aun si el Vag-Com no detecta avería. podrías empezar haciendo un LOG de Caudalimetro y turbo. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
gracias!!!
no hay nada que perdonar...
como bien te digo, abre un tema nuevo y allí tendrás atencion personalizada, nos cuentas todo lo que le pasa a tu coche, cuantos mas detalles mejor!!!, version del vagcom que pasas...etc. no olvides separar el texto en parrafos para que sea mas legible la lectura..
respecto a llevar el coche al taller, no lo lleves todavía, ya que me apostaria una mano a que si sigues nuestras comprobaciones y consejos, tendras el coche como el primer dia sin gastarte mucho dinero... aquí en españa o por lo menos donde yo vivo, solo por enchufate el vagcom te cobran 60 euros, con ellos podrás cambiar varias cosas que te digamos....
codí vaquero!! te has adelantado pero por un rato!!!! joder, siempre me pasa igual que abro mil ventanas con las diferentes paginas y cuando respondo, otro se me adelanta....
Última edición por slsazul; 07/05/2013 a las 18:38
Hola a todos.
Tengo una duda que estoy casi seguro que es de esta válvula.
El coche va bien (3C con BKP), el vag com no me da error pero cuando paro el motor en caliente suena como si se desinfla un globo. En garantía lo llevé al concesionario y me dijeron que era la válvula de la geometría del turbo que sonaba pero que no daba problemas y que con el tiempo sonaban y me la cambiaron sin problemas, pero hace ya un tiempo ha vuelto otra vez a hacerlo. Con limpiarla se quitará o ¿será alguna membrana que no cierra bien?
un saludo
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
Passat 3c advance 2.0tdi, doble aro, chapita volante, warning puertas, egr 9mm, Laminas Llumar, pedales R36, repro DEMAC 174,49 cv 43,4 Nm
si el coche va bien, porque preocuparte? muchas N75 suenan, pero eso no significa que este mal, si esta el coche bien, y anda bien, yo no tocaba nada, cuantos conoceré que por limpiar o tocar sin necesidad se han cargado la pieza (yo mismamente) mi Caudalimetro y mi N75, por hacer el chorra a comprar piezas nuevas. salu2
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Muchas gracias codi31. Un saludo
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yo es el mejor consejo que puedo darte..aun recuerdo como iba mi coche como un avión, sacar el Caudalimetro sin necesidad, lo limpie, y encima se me cayo, y a comprar uno nuevo (por sacarlo) y limpiar la N75 sin motivo, y empezar a notar lag de potencia, y no ir fino el turbo. por eso si va bien, mejor no tocar. salu2
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Cojonudo post, slsazul, lo tenía guardado en favoritos hace siglos. Hasta que decidí registrarme... hacer el log de mi Audi A3 que imagino que lo habrás visto, y toca limpiar la N75.
La pregunta es, hay que hacerlo con un spray residuo cero, el viernes me acerqué a FeuVert y me miraron con cara de ''eing?'', ''aqui no vendemos eso''
¿Dónde se podría comprar?, ¿alguna marca buena que no sea carilla para un estudiante?, mira que siempre procuro comprarlo por eBay pero no hay resultados ni siquiera poniendo ''residuo 0'' ''residuo cero'', ''crc sensor cleaner'', ... etc.
Dicho esto, procedo a pinchar ''gracias'' por el magnifico post hecho con paint y todo para los novatos.
Última edición por Whitsnak; 16/06/2013 a las 21:04
kroner (17/06/2013)
Whitsnak (16/06/2013)