Que crack eres tio!!! impresionante! Por cierto, que hay que hacer para que sea un post chincheta??? porque creo que es y será un post de referencia!
Que crack eres tio!!! impresionante! Por cierto, que hay que hacer para que sea un post chincheta??? porque creo que es y será un post de referencia!
me sumo a los comentarios de los compañeros....buen curro,buenas fotos y bien explicado......al hilo de la n75,el otro día en el foro seat león hablando de ella decían que en la seat la nueva referencia de n75 no respondía igual a la de serie dejando un vacío en el acelerador y optaban por poner una de desguace....sabéis algo de esas nuevas n75?
saludos...
gracias a todos, joer, con estos comentarios, a uno le entran ganas de hacer mas "trabajitos" jeje acepto ideas....
Iniciado por killeroso
yo creo que lo de comprarla en el desguace ha quedado claro....
las nuevas dices esta, no??
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pues es la que compré yo y me funciona perfect, no hay nada de vacío en el acelerador y regula de maravilla(ver garfica). lo mismo la gente que ha montado la nueva, la compró por que tenía algun tipo de problema y lo achacó a la n75 y con esta nueva, el problema continua....
no se como será el interior de esta, pero supongo que lo que habrá cambiado, será lo que daba problemas, como puede ser la famosa juntita... por lo que veis, el sistema es sencillísimo y no se puede modificar gran cosa...
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un saludo
killeroso (19/02/2012)
lo que te digo siempre un artistaa si señorr!! esto ayudara a mas de uno para testearla y saber si esta bien o mall yo uno ya jeje
joer tio que buen post... muchas gracias...
Seat leon sport tdi I asv
Si señor, muy buen trabajo
Saludos.
Muchas gracias por el aporte,slsazul.
A mi personalmente me ha servido de gran ayuda.
Muy bien explicado y los gráficos muy bien detallados.Si señor.Chapeau.
Un saludo.
A4 B5 AVANT QUATTRO´99-Pack Sport 1.9 TDI AFN 450.000 kms
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A4 B5 AVANT QUATTRO '00 1.9 TDI AFN 250.000 kms
Espero que la mia no falle..por ser caja de válvulas...(no me atrevo a meterle mano como lo hizo el compañero Fran en su Octavia)...
Vaya currada!!!!!!!
Mil gracias
Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
Ahora: Passat 3bg 1.9TDI AVF 130 CV
jetta 1,8 turbo
hola amigos de los fierros,soy nuevo por aqui buscando en la inet encontre este post donde se habla de la n75,mi jetta no es el mismo desde hace unos dias y lo e llevado a scannear y a salido la falla del la valvula de control de flujos de aire osea la n75 o el relay de comando de la misma y este esta perfecto,lo que les queria preguntar si esta valvula es sierto que se puede limpiar y le ruego me indiquen como hacerlo ya que aqui en argentina todo es carisimo ,tambien pense en revisar las mangueras o tubos de control de la geometria por las dudas esten rasgados por el calor o fisurados,les ruego me orienten un poco
un abrazo y gracias de antemano colegas
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