Te queda mas cerca del embrague que del acelerador, pero vamos tienes que desmontar los bajos de la zona del volante y la tienes a la izquierda junto a la columna de dirección, la centralita esta ubicada boca abajo y todas las clemas de conectores quedan tapados por la propia ecu, pero vamos que no hay perdida.
Usa el buscador a ver si localizas un post de pas-pas con el brico que hizo en su día.
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