Vale, ya me has dado una respuesta lebrillo que yo no habria encontrado por mi mismo . Lo explico y me dices si lo he entendido bien. Cuando el coche esta frio, digamos 15 grados, da igual a lo que gire el motor de arranque , mientras gire manda inyeccion. Cuando el motor esta caliente, por encima de 60º , necesita girar por encima de 250 rpm o no manda inyeccion. Con lo cual cuando la bateria empieza a desfallecer un poquito o el motor de arranque empieza a estar un poquito gastado(que no gira tan rapido) la puñetera centralita no manda gasoil y no enciende , por eso tarda mas rato, hasta que el motor gira por encima de 250 rpm.
Me imagino que la unica solucion real, aparte del aparatito de moncho, es que un chiptuner te cambie ese mapa, correcto?

Ahora viene otra pregunta, sabemos que ese mapa esta en los 105tdi, pero en los 140 esta tambien?? y en los nuevos cr?