Ni idea, a ver si pasa alguien que sepa.Iniciado por slsazul
Hombre, valores muy negativos no tienes, creo que son sobre -0.66 o así, y muy negativos serían -1.5 a -2, aunque como bien dice slsazul, los valores negativos y positivos han de estar compensados, o sea la suma de los negativos igual a la de positivos, esto más o menos, para que el ralentí y el motor en general vaya compensado y no haya vibraciones en el funcionamiento, etc; pero puede ser que tengas los inyectores sucios, y de ahí los valores.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
Hoy he comprobado los calentadores sacándolos y dándoles corriente. Están OK.
He cambiado un tubillo que parecía que perdía.
He aflojado los inyectores a la hora del arranque y tardaban en inyectar gasoil, pero lo inyectaban. Tenía aire vaya.
Tiene mi coche algo que mande el gasoil desde el depósito? o lo trae la bomba inyectora directamente?
Edito: He visto en el ETKA que lleva bomba-aforador, me equivoco?
Pudiera ser que no esté funcionando y esté la bomba de gasoil trayendo el gasoil ella sola? que perdido estoy...
Última edición por kangur0_; 22/02/2012 a las 13:21
Tu coche no lleva bomba en el depósito, lo aspira la bomba inyectora con las paletas, mira las abrazaderas de todos los manguitos y los manguitos, a ver si coge aire por alguno o está rajado.
Os dejo el vídeo de hace un rato. Di y quité contacto 4 veces (lo leí por ahí para comprobar que hubiera fuga, pero vamos que hace lo mismo)
En todo momento estoy gas a fondo. Cuando consigue arrancar no se estabiliza hasta que sube de vueltas, no responde vaya.
Casi 100% fijo entrada de aire no? Ahora me queda ir descartando la bomba y eso.
Saludos
No es necesario que quites y pongas contacto, puesto que no lleva prebomba en el depósito. Yo sigo diciebdo que es aire por algún sitio.
Bueno ya hemos cambiado las juntas de la bomba. Las otras estaban planas planas... no era junta ni era nada.
Pero sospecho que el problema persiste. Ajustamos la bomba a ojo porque no disponía del vagcom, y vimos muchas burbujas procedentes del filtro. En caso de que mañana encienda mal, alimentaré directamente al filtro desde una garrafa, y veremos.
Os mantendré al tanto. Saludos
en que quedamos entonces? porque anteriormente dijiste:
las cosas cuando se afirman, hay que comprobarlas, que luego vienen los lios...Se ha fijado mi hermano en el circuito a ver si veía aire por los tubos (que son transparentes). No había aire.
Es que antes no había aire. He desmontado el filtro y vaciado y vuelto a llenar con gasoil. Y había burbujas de aire. Decir que el coche se tiró apagado unos días. A saber, mañana informo.
Lo he encendido a la mañana y le costó bastante menos. Lo dejé en el garaje.
A las 14.00 ya no encendía. Fui a por gasoil y lo metí directo al filtro. Tampoco enciende.
La bomba inyecta porque los inyectores echan gasoil.
Estoy bastante hasta los huevos, ya no se que mas mirar...
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