Codi, yo estoy contigo, porque tienes la razón macho y no te la puedo quitar...
Codi, yo estoy contigo, porque tienes la razón macho y no te la puedo quitar...
doy fe que un dacia logan tine unos acabdos pobres comparados con mi leon que son mejores ,pero en cuanto a fiabilidad de motor y consumos es muy buena compra, decir a favor del dacial logan que con su motor dci de 70 cv es un mechero con un deposito t pudes hacer hasta 1250km... medias de 4 litros..... pocos o escasos vag haran esto... los sdi pude ser,
aunque yo con mi leon el ultimo deposito que he hechado hoy he ssacao media de 4.96l a los 100 km... lo cual esta muy bien para un motor 1.9 tdi de 110cv...
el maletero que tine un acia para el que no lo haya visto e smuy grande y lo srecambios son my baratos...
tb decir en cocntra que para cambiar un filtro de aire o de gasoil m ela he visto negra pero e n fin y la sruedas cambiar con 75 mil km....y todavia con dibujo quitar por años... y sabeis los gomas cristalizan ejjejeejjeej.... en cuanto al precio si kieres un coche sencillo que no tenga que ir por ell taller pues ya sabeis est eno ha pasdao ninguna vez todavia por el taller por averia .... salvo por un golpecito que no fue gran cosa....
por 12000e lo tine con todo.....
qur vag no pude competri contra eso... les que da mucho que mejorar a los rumanos pero tiempo al tiempo....
TDI POWER... :ganador::mrgreen::demonio:
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Pero no estamos hablando de seguridad, sino de fiabilidad.
Obviamente, para mi, prefiero que me proteja ante un piño que no que el turbo dure más o menos. Pero para eso gustos.
Pero está claro, que un coche con un motor Renault con un montón de años a sus espaldas y con una tecnología y equipamiento super básico, ha de ser fiable si o si. Poco cableado, pocas centralitas y pocas pijadas que se rompen en otros. Aquí como mucho te coge holgura la manivela de subir el cristal. Un citroen mehari tambien es fiable, o un 2 cv, o un 4 latas...
Y un lexus que te cagas a la larga te saldrá la lucecita del airbag, el sensor de nosequé, el techo eléctrico que se atasca...
Aunque estoy de acuerdo con un comentario que decia que ya que le preguntas a uno que se lo ha comprado, te dirá que "es buenísimo" porque claro, con lo que le ha costado...
De todas formas, el día que tenga ni que sea 4 estrellas euroncap, me lo pensaría mucho mucho, porque a mi la verdad es que el Duster no me desagrada para nada. Es de esos feos atractivos, je je. Y ahí el precio tiene mucho que ver, porque dices "mira, no está mal para lo que vale"!!
En donde vivo, el que lleva los concesionarios de Skoda y Opel, tambien lleva Tata
Un dia hablando con un comercial, me comento lo que yo ya sabia desde hacia tiempo, que los Tata son la peor mierda que se puede vender en el mundo del automovil
Me comento de coches que fallaban desde el mismo momento en el que se bajaban del camion; incluso de quedarse tirado trasladandolo de un concesionario a otro
Y para el tema de recambios...
En el taller donde hice las practicas tuvieron uno 7 meses parado esperando a una pieza; el dueño se tuvo que comprar otro coche, y cuando arreglo el Tata lo largo
Contado cuantos Tata Telco, Tata Safari y Tata Sumo quedan circulando; eso lo dice todo
Los Indica/Indigo, cada vez se ven menos, y los pocos que se ven estan bastante mal
Tata Xenon?, no he visto ninguno todavia por la calle
Los Dacia son un producto barato, pero porque esta hecho con materiales baratos y piezas obsoletas; seria un desproposito que cosasen mas caros
En cualquier caso, las versiones basicas vienen muy peladas de equipamiento, y si se ponen las 4 cosas necesarias (ojo, no hablo de pijadas, sino de cierre centralizado, elevalunas electrico, aire acondicionado y radio) ya no son tan baratos...
Toyota, hasta donde se es la marca con los mantenimientos mas economicos
Yo con el Fabia (1.9 TDI 100) cuando me lo propongo hago menos de 4 litros a los 100
De cara a los mantenimientos, viene igual de asqueroso para trabajar que cualquier Renault moderno (en PSA pasa 3/4 de lo mismo)
Lo del tema de los neumaticos; ahi ya interviene mucho el peso del vehiculo, el tipo de conduccion, lo cuidadoso o no que seas
Yo con el Fabia, hice 84000 km con el anterior juego de gomas, y porque solo pude permutarlas 1 par de veces; que si no hubiese hecho mas de 100000 km (sin cristalizarlas; hago de media 24000 km al año)
Las Pirelli P6 que llevo ahora tienen 43000 km largos y tienen pinta de durar como poco otros 43000 km
Yo conduje una vez un Logan que tenia bastante holgura en el pedal de freno (se movia de lado a lado como si estuviese suelto)
Los acabados interiores de Dacia dejan mucho que desear, y yo que quereis que os diga, eso lo valoro mucho (no hablo de ninguna otra marca mas en concreto; solo estoy refiriendome al "Caso Dacia"), al fin y al cabo conducimos dentro del coche
Que vale, que habra quien no necesite mas, para los que necesitemos mas hay opciones mejores
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Si nos fiamos del euroNcap como vara de medir, creo recordar que el Logan saca las mismas estrellas y casi calca las puntuaciones parciales de un Freelander I (por poner un ejemplo).
Pero realmente hablamos de fiabilidad y de la percepción de sus propietarios y ese es un dato muy subjetivo.
No se percibe igual la misma avería en un coche de 12.000 euros, que cuesta 4 duros reparar, que en uno de 30.000, que lafactura de taller te deja temblando.
Aún así, yo he visto y probado algún Dacia y me parece un buen producto con una relación calidad-precio altísima. Solo hay que ser consciente de lo que compras y el uso al que está destinado (si es para ir de A a B con lo justo para que el viaje no sea incómodo, cualquier cosa que no se rompa vale)
Existen tres tipos de personas:
Las que saben contar y las que no.
(Duplicado)
Última edición por Vanir; 23/02/2012 a las 06:14
Existen tres tipos de personas:
Las que saben contar y las que no.