Problemas serios con Audi A3 2004 Motor BKD

[riudequads]

Muy buenas me remito a vosotros ya que veo que sois unos grandes expertos en la materia.
Os explico un poco por encima. Resulta que el otro día rompí el turbo a grandes velocidades.
Como es claro lo lleve al taller. Y resulta que me dice que e roto el turbo y se dispone a cambiarlo, después de hacer 250 km el turbo se vuelve a romper (2ºTurbo) se le lleva otra vez y cambian el turbo, se hacen 176 km y otra vez turbo roto, con lo cual el cabreo ya es considerable (3er Turbo) se le vuelve a llevar y se vuelve a cambiar (4º turbo) cambia el turbo intercoler y varios tubos en la casa oficial Audi (Autopodium girona) después de sacar el coche me voy directo a un banco de pruebas , y haciendo todas las pruebas posibles resulta que ya salio de audi dando fallos en el Vag ademas de estar soplando el turbo a 2430rpm a mas de 1,4 bar. Resulta que después de todo esto nadie se hace responsable y audi no me quiere dar garantia del turbo por que dicen que el turbo que ellos montaron estaba bien montado y no es el problema de que el otro taller no hiciera su trabajo bien hecho.
Que opináis de donde me puede venir la averia

[3003]

ve al taller y pon reclamación, evidentemente que audi te va a decir que no se hace cargo..

Saludos!

[codi31]

donde cambiaste todos los turbos?? en un taller normal y el ultimo en la Audi?? es que no lo he entendido bien..salu2

P.D: deja espacio entre lineas, para que sea la lectura mas agradable.

[Xukino]

Yo desde mi humilde aportación, como dueño de un Seat León 2, 2.0tdi 140cv del 2007, con culata acabada en C y con 82.000 km y 5 años, desde que tenía tan solo 2, y poco después de que caducase la garantía, me falla al arrancar en caliente, habiendo cambiado batería.
Un saludo a todos.

[Nitusete]

Yo desde mi humilde aportación, como dueño de un Seat León 2, 2.0tdi 140cv del 2007, con culata acabada en C y con 82.000 km y 5 años, desde que tenía tan solo 2, y poco después de que caducase la garantía, me falla al arrancar en caliente, habiendo cambiado batería.
Un saludo a todos.

Hoy ha muerto el mio... del mismo año y mismo modelo. Culata. Curiosamente, mi numero de bastidor no esta afectado por las culatas defectuosas.

Curiosamente también, me ha pasado exactamente lo mismo (paso por paso) que a los modelos afectados por culatas defectuosas.

También, y para acabar, curiosamente, tras desmontar, la culata no es la BKD afectada, pero tiene la misma fisura en el mismo sitio.

Esto ya no es curioso, SEAT me ha dicho que es problema mio...

[codi31]

Hoy ha muerto el mio... del mismo año y mismo modelo. Culata. Curiosamente, mi numero de bastidor no esta afectado por las culatas defectuosas.

Curiosamente también, me ha pasado exactamente lo mismo (paso por paso) que a los modelos afectados por culatas defectuosas.

También, y para acabar, curiosamente, tras desmontar, la culata no es la BKD afectada, pero tiene la misma fisura en el mismo sitio.

Esto ya no es curioso, SEAT me ha dicho que es problema mio...

hola y bienvenido a Arevag compañero Nitusete..

entras por la puerta grande, con la avería estrella del Foro..lo siento, es una putada. salu2

[DSG87]

Hoy ha muerto el mio... del mismo año y mismo modelo. Culata. Curiosamente, mi numero de bastidor no esta afectado por las culatas defectuosas.

Curiosamente también, me ha pasado exactamente lo mismo (paso por paso) que a los modelos afectados por culatas defectuosas.

También, y para acabar, curiosamente, tras desmontar, la culata no es la BKD afectada, pero tiene la misma fisura en el mismo sitio.

Esto ya no es curioso, SEAT me ha dicho que es problema mio...

Vaya..cuanto lo siento... Ahora a buscar un taller que lo haga a buen precio.

Por cierto! Bienvenido! pásate por Off-topic que verás un post para las presentaciones. Así podremos conocerte todos!

Saludos!

[Nitusete]

Gracias a los dos.

Si, a ver cuanto sale la broma... aunque viendo la fumata blanca que salia del tubo de escape (en plan habemus papam) me da que no bajará de 2 o 3 k...

Ahora voy al off-topic ha hacer la presentación!

[josetrab]

Hoy ha muerto el mio... del mismo año y mismo modelo. Culata. Curiosamente, mi numero de bastidor no esta afectado por las culatas defectuosas.

Curiosamente también, me ha pasado exactamente lo mismo (paso por paso) que a los modelos afectados por culatas defectuosas.

También, y para acabar, curiosamente, tras desmontar, la culata no es la BKD afectada, pero tiene la misma fisura en el mismo sitio.

Esto ya no es curioso, SEAT me ha dicho que es problema mio...

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Ya le has estropeado el dia a DSG87, ahora que ya estaba mas tranquilo pues su culata no pertenecia a las series problematicas.....
Ja, Ja. Es broma.... en fin compañero, bienvenido al foro y espero que la reparacion no sea demasiado costosa....
Un saludo.

[Nitusete]

jajaja, pues vaya, no era en absoluto mi intención.

Disculpar no abrir un tema nuevo y demás, pero ¿Nadie ha denunciado esto? ¿No hay ningún tipo de grupo de quejas y demás? ¿Existe realmente un comunicado de alguna de las marcas del grupo VW que haya reconocido este defecto?

De nuevo, perdonar si me voy un poco off topic.