905 por un inyector y poco mas??? No seria de intercambio, pero aun así me parece una burrada!!!!
Lo de cambiar el cableado de inyectores, mientras no falle, no se deberia de cambiar, a mi modo de ver.
El inyector de intercambio vale 521,34, rampa 77,14, filtro gasoil 32,60 y relé 15,69...más 4 horas de trabajo a 30 euros y 136,53 de iva, salen 903 euros...Iniciado por luisete07
El cableado lo aconseja la propia marca cambiarlo, pero lo que más me chocó leyendo Audisport, fue un caso con un A3 que cansado de que le cambiaran inyectores, cambió sólo el cableado y el coche arrancó....
Bueeeno!! Nuevas noticias de uno de los 3 BRD de mi empresa.
En éste caso ha sido el ROJO. (Hay uno rojo, uno negro y uno gris).
Éste en concreto..tiene ahora poco más de 200.000Kms y ya lleva cambiado..
Sensor de rpm de motor.
Los 4 inyectores.
Regeneraciones varias de DPF.
Sustitución del DPF.
Y lo último, ésta semana...el refrigerador de aceite. Síntomas de siempre: El depósito de expansión negro como el carbón y refrigerador comprobado con presión y perdía...
Qué gozada de motor..eh, chicos?
Bueno...pues otro BRD del curro que ha cascado. En éste caso...no han sido los inyectores, (que ya se cambiaron el año pasado), sinó...LA CULATA!! Toma jeroma!
El coche tenía 230.000Kms y siempre autopista. Tracción quattro, pack S-Line y tratado con mucho mimo...
16 Horas de reparación,(600€ en Mano de obra), 1060€de la culata, 150€ de juntas, 400€ del kit de distribución, (me empieza a dar un síncope), tornillería 110€...(ya me dirás qué columpiada)...sensor de gases...150€, y por si se habían dejado algo...15€uritos de pequeño material.
Todo..hace un montante de.... Tachán!! 2500€!!
Madre de Dios...qué precios y qué robos...
Éste es el último BRD que nos queda de los 3. Los otros 2 se vendieron, (por suerte)...porque...vaya ruina de coches...
No sabe lo que dice...
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490.000 KmsSi que va bien
Los 5 post que tiene escritos los 5 pone lo mismo
enviado haciendo letras con mi pintalabios
que tenía...
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
andre_ru (27/08/2013)
Encima este post no tiene nada que ver con los inyectores defectuosos del BKP...
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
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