CitarBuenas, yo llevo las puntas de 0,216mm de la t4, creo que no las llevan mas motores la verdad, asique dificilmente las encontraras por los desguaces, otra opcion es montar el embolo de bomba de mas diametro, un saludo!
pd: te dejo un mp.
mejorar inyección en AFN
Hola, la cuestión es que tengo un AFN reprogramado con 1749VA e IC frontal...
Quiero subirlo algo mas, y me han comentado que he de cambiar inyectores para seguir.... entonces bien, he leido que se pueden montar los inyectores de la T4 2.5TDI de 150cv, y despues a reprogramar por supuesto...
Mi duda es que han de ser obligatoriamente de t4? valen de otro motor 2.5TDI que sea mas facil encontrar en un desguace? Tipo AAT de audi, 2.5 115cv o algo así....??
Saludos y gracias!
Buenas, yo llevo las puntas de 0,216mm de la t4, creo que no las llevan mas motores la verdad, asique dificilmente las encontraras por los desguaces, otra opcion es montar el embolo de bomba de mas diametro, un saludo!
pd: te dejo un mp.
podria montar inyectores de los 2.5tdi de 150 y 180 cv? son bomba rotativa igual... y a pesar de ser v6 y tener que comprar los 6, podria montar el "maestro" y 3 de los otros y guardarme dos normales por si acaso?
Y otra cosa.. como veis el tema de montar la bomba inyectora tambien de un 2.5tdi?
Saludos! y gracias eltren, te digo algo!
en mi opinion las0,216mm(las t4)que hacen referencia a la wv transporter pero ojo a la 150cv..... estan bien para un va
que porcierto tengo unas para vender....
pronto tendre tanbien un gt1749vb con dos caracolas torneadas de un
gt1749v.toda una pasada puesto que permite montar un vb sin tener que
modifcar absolutamente nada.ahora esta en el turbero montando kit de reparacion y eqilibrado
cuando lo tenga en casa le ago las fotos pertinentes y lo cuelgo en compra venta
solo lo digo aqui por que sepais que es posble.....salu2
leon fr tdi mk1 machito chiped=
Que IC frontal le has puesto? No tendrás unas fotos por ahí con él montando... porque tengo también algo en mente para el mío pero me he estado fijando y no le veo demasiado sitio para montarlo.Iniciado por 3003
Mira aqui tienes unas fotos... nosotros lo enganchamos a os soportes que lleva el radiador del A/C
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.Hay que mover las bocinas del claxon... mover el sensor de temperatura externa y el "muelle" que soporta los tubos del A/C..
Si llevas antinieblas abajo tendrás que prescindir de ellos... pues es muy limitado el espacio... por suerte este llevaba los nieblas en el faro principal integrado...
Saludos!
Ya veo
... y entiendo que estará justo encima de la tubería que une los dos puntas del chasis, es decir, encima del caño de hierro de la salida del IC oem. Por los antienieblas no hay problem, el mío ya no monta de eso, llevaba el mismo sistema que el tuyo hasta que cambié los faros.
Con respecto a los inyectores, tírate a los de la T4. Habla con TDR a ver si concretais... porque otros de mayor caudal para el turbo que montas no sé si serán demasiado aconsejables... auque mis conocimientos ya no llegan a tanto.
no cambies lso inyectores, cambia solo las puntas, modelo dsla150p502 son como las viejas p764 de la t4, pero ese modelo es mas actual. a mi em salio por ebay las 4 a casi 57€ nuevas sin usar de una tienda, tambien puedes cambiar el embolo de la bomba por uno de 11mm o 12mm que seria al menos un incremento de 20% y 40% de combustible. te aconsejo k montes puntas 0,216mm o como mucho de 0,230mm para lo que tienes.
no te rompas chiquitin, que eso es trabajo mio
Buenas tardes,
Para un VA, meter los inyectores de un v6, podria serdemasiado?
Con la electronica podria ajustarde para qe fuesen bien y tener margen para luego poder sacarle mas con otro turbo?
Saludos!
Que tal salen las puntas de ebay?
Yo me estoy viendo estas para mis inyectores de un 1z , Que me aconsejais?
Saludos y gracias
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