[BRICO] Cambio Elevalunas Golf IV
Bueno pues esta semana me e decidido a arreglar de nuevo el elevalunas de la puerta del conductor, ya que lo hice hace tiempo y debido a unos retoques que le tuve que hacer, no se quedo del todo bien, asi que finalmente me he decidido a hacerlo con un Kit nuevo.
Este es el Kit que me he comprado en San Ebay por 20 eurillos
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Decir que me compre ese kit por que venia con los patines de plastico, por lo que me salia mas barato, por que yo tenia los patines metalicos (Gracias al forero Lua), sino debereis de comprar o el kit con los patines metalicos o los patines metalicos por separado, ya que de no hacerlo, en un futuro no muy lejano estareis de nuevo en el punto de partida. Aqui una imagen de los patines que me venian.
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Pues bien, empezamos por quitar la pieza negra (flecha roja)con un destornillador, una vez fuera sacamos todo el conjunto hacia arriba segun señalan las flechas amarillas, desconectamos el conector de la pieza.
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Nos quedara la puerta asi. Quitamos el tornillo de estrella del lateral (flecha roja) y los otros 3 tornillos torx de 25 que hay en la parte de abajo (flecha amarilla).
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Con un destornillador de estrella quitamos los tornillos dorados (flecha amarilla)que estan en el hueco donde va alojado el conjunto de los pulsadores de la ventanilla.
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Con un destornillador plano hacemos palanca por la parte de debajo del plastico que cubre toda la puerta (donde quitamos los 3 tornillos de torx de 25) para asi poder sacar las grapas que sujetan dicho plastico a la puerta, una vez sacadas las grapas, tiraremos del conjunto hacia arriba para liberar la parte superior (con cuidadin). Acto seguido desconectaremos todos los conectores y sacaremos el tirador de su alojamiento.
Nos quedara asi la puerta. Pues bien quitamos los 10 tornillos dorados de la chapa (flecha amarilla), se quitan con un vaso de 10.
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Conectamos un instante el elevalunas (en caso de que funcione), si este no funciona por que esta roto, podemos obligar cogiendo al elevalunas con las manos, para moverlo hasta las ventanitas con los tapones en negro que se ven en la imagen superior, para que de esta manera asome el patin. Lo siento por la calidad de la imagen, ademas el patin es el metalico, ya que lo tenia instalado de la otra ñapa.
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Aflojamos un poco el tornillo del patin (flecha amatilla) lo suficiente para liberar la ventanilla. La subimos y la atrancamos con un destornillador.
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Ahora la ventanilla ya esta libre, procedemos a quitar la chapa. Con un destornillador despegamos la chapa, ya que esta viene con una especie de pegamento/esponjilla alrededor de ella. Cuandohayamos despegado la chapa para sacarla deberemos de jugar con las guias del elevalunas, lo mejor es primero subir la chapa lo que podamos, sacar la parte de debajo de las guias y asi saldra la chapa con nosotros. CUIDADO con 3 cosas, 1 el conector de la cerradura, lo desconectamos antes de sacar toda la chapa, 2 el tirador de la puerta, lo debemos de pasar al otro lado de la chapa y 3 IMPORTANTISIMO cuidado con el pestillo de la cerradura, se parte con mirarlo. Os quedara la puerta asi.
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Con la chapa ya fuera, quitamos el motor del elevalunas, para ello quitamos los 3 tornillos de torx de 30 (flechas amarillas) que sujetan el motor a la chapa.
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Ahora lo unico que debemos de hacer es montar nuestro kit nuevo, yo lo e echo de la siguiente manera. 1 montamos la guia del centro, 2 montamos el conjunto soporte/rueda del centro, 3 montamos el patin cercano a el altavoz y 4 presionando los muelles (circulos rojos) montamos el patin que nos queda.
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Y eso es todo, ahora solo queda volver a montar todo a la inversa, teniendo especial cuidado en la colocacion de la ventanilla, que nos quede centradita para evitar ruidos por aire y entrada de agua.
Alguna duda no dudeis en Exponerla por aqui.
Espacio reservado.
muy buen brico, vay currada macho.gracias por esto, que se rompen con la mirada jeje, un slaudo
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Muchas gracias, la verdad que es un tema pateado por muchos ya, pero ya que lo tenia que hacer, pues unas fotitos y un brico para el foro que siempre viene bien a alguien. Un saludo.
A mas de uno le vendrá muy bien este brico.
buen brico. Añadido al listado.
SEAT TOLEDO II Signa TDI 110CV SENSOR DE LLUVIA/ESPEJO ANTIDESLUMBRAMIENTO/TEMPOMAT/PERCHA CHAQUETA/ESTRIBERAS/PORTAGAFAS/SENSOR DE APARCAMIENTO ELECTROMAGNETICO/PLAFON W8/AROS CROMADOS/KNIGHT LIGHTS/ASIENTOS FR/NAVI 2DIN/Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
EN PROCESO:KNIGHT MONITOR/ANTENA TRIPLEX/TDT..
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Fabius, muy bueno.
Es una zona que da muchas averías fáciles de reparar.
Saludos.
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
Muy buen manual!!
Me alegra ver que te hayan sido de utilidad los patines ( esperemos que el motor no te haga falta usarlo!!)
Un saludo!
De momento no me ha echo falta usarle, crucemos los dedos por que siga asi... jejejejeIniciado por Lua
De nuevo darte mil gracias por todo y que sepas que aun te debo esas cañas eeee
Un saludo!!!
El mundo está cambiando, la música está cambiando, los coches están cambiando... incluso los hombres y las mujeres. Dentro de mil años no habrá ni tíos ni tías, sólo gilipo**as.
<------ No esta de mas ser AGRADECIDO.
Muy buen manual bien explicado, espero no utilizarlo nunca, pero lo guardo
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