La verdad es un coche como deberia haber sido el Toledo III,una berlina de tres volumenes con imagen propia. Está muy bien y seguro será un superventas.
La verdad es un coche como deberia haber sido el Toledo III,una berlina de tres volumenes con imagen propia. Está muy bien y seguro será un superventas.
Sí, se paga, pero no creo que sea peor inversión que, por ejemplo, los faros de xenón (y eso que son un elemento de seguridad).
En el caso de una persona que vaya de atasco en atasco, o de un taxista, no tiene precio, y a toda esa gente que conduce por mera obligación y no presta atención ni de cuándo cambia, ni de si lleva el coche muy alto o muy bajo de vueltas, que pisan el embrague en cuanto sueltan el gas y lo hacen también cuando están bajando una cuesta... A toda esa gente se lo pondría obligatoriamente. Es más, de este último grupo seguro que muchos de los que prefieren pagar más por un motor más potente se asombrarían de lo que da de sí un motor inferior bien gestionado por el DSG en lugar de uno más potente con su conducción monomarcha...
S2
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Yo debo ser muy especial, pero no me gusta conducir con DSG ni automaticos en general. Mi padre tiene el Passat 2011 con DSG y no me gusta conducirlo. Supongo que si la gente lo bendice tanto sera que soy el raro, pero es que no me termina de convencer. Debo decir que he cogido poco el coche de mi padre, precisamente por eso, porque no me gusta, pero quizas si lo cogiera mas es posible que luego no quisiera volver al manual. A dia de hoy, compraria nuevamente manual.
SEAT TOLEDO II Signa TDI 110CV SENSOR DE LLUVIA/ESPEJO ANTIDESLUMBRAMIENTO/TEMPOMAT/PERCHA CHAQUETA/ESTRIBERAS/PORTAGAFAS/SENSOR DE APARCAMIENTO ELECTROMAGNETICO/PLAFON W8/AROS CROMADOS/KNIGHT LIGHTS/ASIENTOS FR/NAVI 2DIN/Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
EN PROCESO:KNIGHT MONITOR/ANTENA TRIPLEX/TDT..
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Yo se que tarde o temprano echaría de menos el embrague, pero sí que es cierto que en ocasiones me doy cuenta de que un DSG resuelve mejor la situación, por ejemplo al pasar de primera a segunda, que si lo haces rápido pegas un tirón y si lo haces lento cae mucho de vueltas... Nada que no se arregle con un poco de maña, pero que en una salida en subida, que a mi me toca muchas veces, sería más fino.
Eso sí, a día de hoy no me arrepiento de haberlo comprado manual.
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Cuanto mas le veo, mas me gusta...
Bueno, visto en el video de autobild creo que me gusta mas y seguro que será un digno sucesor del Toledo ll, lo que no se es como quedara el Exeo ahora, me parecen dos gallos en el mismo corral.
Respecto a llorar por los TDI antiguos, no lo puedo evitar. En mi casa hay un Toledo TDI 110 de mi padre con 320000 km, un Golf Vl 2.0 TDI 110 cr de mi cuñado, un Altea Xl 1.6 TDI 105 cr de mi mujer y el mío 2.0 TDI 140 y sabéis con cual me quedo de todos los motores.... Pues con el 110 del Toledo sin duda.
SKODA OCTAVIA 2.0 TDI ELEGANCE: Suspension deportiva, LLantas 17", Defensas RS,volante multifuncion, Lunas tintadas,Cuero en volante freno y palanca de cambios, Alarma. Reposac. activos, Maxi-Dot, Sensor de neumaticos.
Pues sinceramente, de todos los que ofreces... Yo me quedo con el 2.0 TDI CR 110.
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Bueno me ha quedado el Polo 1.2 60 cv de mi hermana. Je je
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