Instalación de mando de garaje en consola de Passat 3C

[Reppu]

Esta fue la primera ñapa seria que le he hecho al coche. Es realmente muy sencilla, más de lo que me imaginaba antes de empezar. En realidad, esta ñapa la hemos hecho entre Nexus-TDi y yo mismo, así que el crédito es de los dos, sin su ayuda no hubiera podido hacerlo, o ni siquiera me hubiera atrevido.

En fin, que ahí queda. Perdón por el formato, todavía no sé como colgar ficheros del nuevo foro y además ni siquiera encuentro el PDF original que preparé...

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[frodom]

reflotando el tema este...es que me interesa mucho!

tengo una duda, ese mando, es de los tipicos de un pulsador, de un boton verdad??? y si el mio que tiene 2 botones...como lo puedo hacer??

[pas-pas]

reflotando el tema este...es que me interesa mucho!

tengo una duda, ese mando, es de los tipicos de un pulsador, de un boton verdad??? y si el mio que tiene 2 botones...como lo puedo hacer??

Lo que ha hecho Reppu es "alargar" el botón del mando para acomodarlo a un botón que tiene en la consola. En tu caso, deberás hacer lo mismo por duplicado, es decir, en la consola deberás tener dos botones donde te llegarán los cables de cada pulsador. Solo necesitarás una pareja de cables para alimentar el mando (como lo hace Reppu).

Yo ahora tengo un mando de doble botón (en el anterior garaje era de un único botón) y tengo pendiente modificar "mi tinglado" y que deberá ser como ha hecho Reppu pero como te he indicado a ti, Frodom.

[lebrillo]

reflotando el tema este...es que me interesa mucho!

tengo una duda, ese mando, es de los tipicos de un pulsador, de un boton verdad??? y si el mio que tiene 2 botones...como lo puedo hacer??

¿por qué tienes dos botones? ¿tienes una puerta para entrar y otra para salir?

Lo mas fácil es dejar un solo boton en el coche y que al pulsarlo active los dos pulsadores de tu mando a la vez.

[pas-pas]

¿por qué tienes dos botones? ¿tienes una puerta para entrar y otra para salir?

Lo mas fácil es dejar un solo boton en el coche y que al pulsarlo active los dos pulsadores de tu mando a la vez.

Yo en mi caso tengo dos puertas, una de entrada y otra de salida (cuando en el resto de fases sólo tienen una puerta de acceso, ya sea con dos "calles" o con una). Además, mi mando, si se pulsan los dos botones a la vez, no hace nada, es decir, el control de las puertas debe saber que el mismo mando está enviando señal de apertura y cierre (o que el propio mando detecte pulsación en ambos botones y no emita nada). Yo tengo que "morir" en doble botón, que tampoco me importa en exceso.

[juanravillaca]

Un manual estupendo, felicidades por el curro.

[Domin1993]

Buenos días. No soy capaz de ver las fotos de Reppu. Si me podeís decir como hacer para verlas. Muchas gracias

[Cherokee2]

Hola a todos, estoy intentando ver el tutora en documentos pero no sale, alguien me puede ayudar y decirme como, gracias de antemano

[frodom]

exacto, tengo 2 puertas...pas-pas, te importaria cuando cambiases tu "tinglado" hacer un pequeño brico?? asi no me pierdo con los 2 botones...no se que botones poner en la botonera, pues en poco tiempo instalaré el parkassist y los demas botones, no se cuales son los que dan contacto...un saludo, y gracias por todo.

[pas-pas]

Frodom, todos los botones que tiene el Passat (salvo que esté equivocado) son pulsadores. Aunque la funcionalidad de algunos sea de interruptor, se hace a nivel de electrónica desde la propia centralita que gestione el botón con la función original.

A unas malas, si no tienes opción a poner más botones, siempre podrás usar uno de los botones ciegos para implementar dos pulsadores discretitos. Esa es una idea que tengo en mente pues, aunque yo si tengo opción a poner dos pulsadores, también tengo la idea de implementar alguna de las funciones originales que no pedí al comprar el coche.

En cuanto al esquema es tan fácil como duplicar el esquema de conexiones que tiene el mando de Reppu, salvo la alimentación.

A grosso modo sería así


Cada botón tiene un punto de soldadura en la placa (del mando y del botón de la consola). Es sólo unir esos puntos tal y como está el esquema.