Hola amigos, os presentamos nuestro último trabajo. Se trata del Cayenne Turbo .
Comentar que nos llevó alrededor de dos días y medio de trabajo donde su gran mayoría fueron horas de pulido.
Decir que el coche se encontraba bastante bien de estado general donde exteriormente podíamos encontrar swirls por la pintura así como alguno de sus plásticos exteriores algo secos. También tenía unas manchas en los cristales, no sé si serían restos de cal, que al final salieron a base de trabajarlos bien. El interior se encontraba un muy buen estado necesitando únicamente una limpieza del cuero para su posterior hidratado....

Paso a dejaros unas fotos para poder ver la comparativa del antes y después que tanto gusta a los usuarios..jeje

Unas fotos de los faros antes de pulirlos....





Después.....









Ahora de como se pulieron los escapes en su parte interior para poder dejarlos brillantes...

Antes





Y ahora después....







Ahora unas de los tan famosos swirls...









Ahora después de haberle echado unas poquitas horas con nuestra amiga la pulidora.....













Retrovisor un poco tocado...



Y después....



Detalle de plásticos hidratados con vinyl gel de 1z:







Manchas en el cristal....



Y resultado de como quedó después de estar dándole un rato con Duragloss Nu-Glass :



Las llantas cuando llegaron:



Y de como quedaron tras limpiarlas con iron x y sellarlas con poor boys incluso la garganta....



Y os dejo unas fotos generales del trabajo exterior acabado :[yahoo]:[yahoo]





Fijaos donde incide el sol y se puede comprobar la ausencia de swirls...





















Y a falta de subir unas fotos más del interior os dejo solo una de como quedó el salpicadero después de su correspondiente limpieza e hidratado...



Como pequeño resumen de los productos usados os diré que para el lavado se uso CHEMICAL GUYS CITRA WASH & GLOSS.

Para descontaminar se uso la clay bar y qd de mothers...

Para las llantas se usó el limpiallantas de 1z y el iron x para un posterior sellado con poor boys. Las gomas fueron acondicionadas con Duragloss Wet Look Tire Shine .

Para el pulido se usaron los pulimentos de corte, medio y fino o brillo de menzerna así como los pads para cada uno de ellos...

Se selló el cristal delantero con el tratamiento de Carlack Glass Sealing kit.

Se utilizó como sellador FINISH KARE #2180 ULTRA POLYMER SEALANT y como cera la collinite 915.

Creo que esto es todo, espero os haya gustado el trabajo y las fotos...

Un saludo.