yo siempre lo hago con el coche en marcha y no he tenido problema nunca, tampoco creo que pase nada, eso si siempre primero arrancar y luego conectar cable porque un pico de tension al arrancar puede estropear el cable.
Muchas Gracias a todos y perdonad mi pesadez pero al ser novato todo esto me pilla de momento muy grande y con el coche menos de un mes pues imaginaros.
Mañana recogere y montare la bateria y realizare todos los pasos otra vez.
Por cierto para realizar los test con el VagCom no es necesario encender el motor del vehiculo, digo esto porque a mi me pasaba que a los 10 minutos de tener el coche con la llave en el contacto o activado se desconectaba todo y me daba error con el soft VCDS.
yo siempre lo hago con el coche en marcha y no he tenido problema nunca, tampoco creo que pase nada, eso si siempre primero arrancar y luego conectar cable porque un pico de tension al arrancar puede estropear el cable.
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
zZarZiLLoSs (07/03/2012)
la mayoría de problemas, son por baja tensión, o falta de tensión en algunos módulos, por tanto va a ser problema de batería, mañana cuando recojas la batería cargada, lija los bornes de la misma antes de ponerla, y una vez puesta, pasas de nuevo el vag-com e intenta borrar los fallos. salu2
P.D: el vag-com se puede usar tanto con el motor encendido como parado (pero con llave en el contacto y posición 1, testeo de testigos) pero para hacer lo que tu quieres, es mejor motor parado, puesto que con el motor arrancado, es mejor para otras funciones, como por ejemplo, mirar el Turbo.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
zZarZiLLoSs (09/03/2012)
como va esto? se soluciono?
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Si no me equivoco..en éste post. es en el que hablaba de que hay versiones 10. "beta" que dan fallos que en otras no es así.
Ésto no es una gran m**rda para todos aquellos con W7 que quieran un vagcom??
Yo ando buscando uno..y me encuentro muchos "beta"..y después de ésto..ya no sé qué hacer...si comprarlo o qué...porque si dan fallos que en otras versiones más antiguas desaparecen... :S
Buenos despues de trastear y desinstalar e instalar la version 10.6.5, ahora me salen mas errores todavia por lo que esta tarde he borrado todo e instalado la version que dicen que es mas funcional y estable la 10.6.4 y mañana probare a ver que tal porque con esta ultima el listado de errores no veas:
VCDS
Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: Release 10.6.5(x64) Data version: 20110930
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Dealer/Shop Name:
Workshop Code: 000 00000
Self-Diagnosis Log
Monday,12,March,2012,18:39:14:10074
Mileage: Repair Order:
Chassis Type: 8T0
Scan: 01 03 05 08 09 15 16 17 19 42 46 52 53 56 62 72
01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: Sporadic communication error 1000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: Sporadic communication error 1000
52-Door Elect, Pass. -- Status: Sporadic communication error 1000
53-Parking Brake -- Status: Sporadic communication error 1000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: Sporadic communication error 1000