gracias por contestar.
vamos que el A15 no me vale, entonces tendré que añadir a la lista de la compra un S30+ o S40
casi que el s30+ que tiene mas corte que el S40 y menos que el A15 que he utilizado en otras ocasiones antes de encerar, con lo que el acabado será un poco mejor.
el dlux.... para el proximo pedido que en este ya me paso de presupuesto, soy lo peor!
un saludo y gracias por contestar
Frodom, ( o alguno que controle) sabéis si se puede dar dos manos de cquartz?
En caso afirmativo, cuanto tiempo ha de curar la primera mano antes de dar la segunda?
Ya que por lo que veo, este producto tiene caducidad y como me sobrará, pues había pensado dar dos manos
Mañana empiezo con el lio....
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Buenos días compañero!
Si, puedes, se suele decir que dos capas cubren mas que una, vaya, jejeje
Las puedes dar con una hora de diferencia, que no tendrás problema! Aunque si te puedes esperar 2 horas, mejor, bajo mi punto de vista. Tras ello, pasada una hora mínimo, ya puedes darle reload!
Si tienes material y te puedes apañar con él, aprovéchalo!
Un saludo!
slsazul (14/04/2014)
No, lo siento, en los Coatings no se puede dar dos manos.
Y para su mantenimiento usas Reloaded.
Vaya, hemos contestado casi a la vez, y me ha sorprendido la respuesta de Frodom.
Frodom, es en las nuevas formulaciones ??
En la antigua que tuve yo lo desaconsejaba totalemente el fabricante.
Última edición por kaiser84; 14/04/2014 a las 11:17
Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
Ahora: Passat 3bg 1.9TDI AVF 130 CV
slsazul (14/04/2014)
Hasta donde yo sé, no ocurre nada por dar dos capas de coating. De hecho, con Cquartz FINEST el fabricante es lo que indica.
Conozco a gente con dos capas de coating en 2012 y sin problema
Sobre las nuevas formulaciones, esta la 2013 que se retira pasado 1 min y se recomienda retirar en húmedo, y la 2014 que se retira tras aplicarlo y en seco.
Sobre el mantenimiento, tal y como indica Kaiser84, le puedes dar reload cada 2 o 3 meses aprox, y al principio, espera 1 hora desde su retirada para aplicarlo!
Un saludo!
slsazul (14/04/2014)
Gracias chavales!!
Estoy todavía con el s3, aun me queda pulidora para rato.....
Entonces daré una mano por si acaso, aunque dependiendo de lo que sobre, igual me aventuro a dar otra en alguna zona y dependiendo del resultado o lo quito o lo doy en más zonas, ya veré.
Kaiser, pensaba que ya no ibas a entrar para asesorarme!! Jeje.
Gracias a los dos.
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bueno, pues ya está la faena hecha.
despues de estar unas cuantas horas (prefiero no decir la cantidad por que solo los detailers lo entenderían, los demás me llamaríais loco) ayer por la tarde acabé y al rato de acabar tuve que hacer un viaje de 50 km y a que no adivináis que pasó? pues que me pillé un tormenton de la virgen.
a la que llegue al destino ya no llovia así que me fuí a un lavadero y le pegué un mangerazo. si, se que no se debería hacer hasta pasada una semana, pero solo aplique agua desionizada y a una distancia prudente solo para barrer la mierda que había salpicado sobre todo la parte traseradel coche. la tormenta golpeó la pintura con mas fuerza que la pistola, espero que no afectase al coating.
al final di dos manos de cquartz a la pintura respetando tiempos de curado y como aun me sobraba, tambien lo apliqué a algún plástico y a todos los cristales menos al delantero que di carlack.
bueno, vamos con las fotos que tanto gustan:
así estaban las llantas, estan machacadas de las piedrecitas, sal y por los casi 300.000 km que llevan girando, así que no me preocupé mucho de dejarlas bien, solo dejé que los productos hiciesen su trabajo y no me molesté ni en frotar un poco
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apliqué espuma revolution y lo removí un poco con una brocha
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luego un poco de agua a presion y así quedó,
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debería haber aplicado una segunda vez la espuma pero como digo, las llantas estan machacadas y no merece perder mucho el tiempo en ellas así que apliqué iron-x
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agua a presion y así quedaron
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el motor estaba un poco sucio
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aplicando un poco de surfex HD y meguiar´s limpiador de motor
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y el resultado es este:
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despues ya me puse con el lavado, descontaminado y pulido, así estaba alguna zona antes de lavarlo:
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y al final del proceso este ha sido el resultado:
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a ver que os parece el resultado de este aficionado.....
gracias a los que me habéis aclarado las dudas
Última edición por slsazul; 16/04/2014 a las 20:51
Alucino como tienes el coche slsazul, parece mentira que con el trote que lleva lo conserves como lo conservas, te felicito, un coche con 10 años y 300.000 Km a sus espaldas que este como está el tuyo es digno de museo.
Si duda tienes un coche con suerte de haber caído en tus manos.
Felicidades y saludos.
slsazul (16/04/2014)
Iniciado por Gael_03
jeje, como te dije, hay que cuidarlo para que el te cuide.... pero esto no se hace solo cuidandolo, si no que sudando un poco....
lo de la correa lo tengo que posponer un poco, ya abriré un tema y te aviso
un saludo !!
Bueno, pues veo muy buenos resultados, no?? jejeje si le aplicaste reload tras una hora de curado, no tendrás problema ni por la lanza ni por la tormenta!
En los cristales el Cquartz hace mas bien poco, y para los plásticos, lo que mas dura es el Dlux.
Espero que estés contento con ello, y a disfrutarlo, buen curro!!
Un saludo!
slsazul (22/04/2014)
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