Nada que sigue igual aun quitando la batería..........cuando tenga mas novedades por donde va la cosa ya os diré algo.
PD.Al igual que el otro post que también tengo abierto comentare algo,pero hasta que no eche no viaje al pueblo no se nada aun,bueno si respecto a la pedorreta que tengo en la N75, me dijo Codi que hay otro post con el mismo síntoma a lo mio, lo tome como referencia la limpie con spray residuo 0 pero sigue igual.
Gracias,saludos.
Seat Leon TDI 110 cv. ASV. 259.000 km.
VW Polo 9N 1.4 75 cv. 46.000 km.
el tcs del seat leon es para que no patinen las ruedas motrices la verdad es salvo para conducir en nieve a no ser que handes a toda pastilla no te repercute paa tu conducionn normal.. suerte yo no me chinaba por ello a mi a no ser que yo solo le haya hecho en 2 ocasinoes darle a fondo no me salata nunca sera por qwue no suelo darle cera en 1 o 2 por aquello d elos neumaticos......
TDI POWER... :ganador::mrgreen::demonio:
Si que me chino siIniciado por leoncitoTDI
.......porque yo lo entregue bien para hacer culata y distribución y me encuentro con esto,el mecánico a metido la gamba en algún lado y no sabe donde esta el problema,porque ahora es esto y luego es lo otro y al final te vas dejando cosas.
PD. 2 veces solo.....pues ami me saltaba todos los días sobretodo al salir de las rotondas.
Venga saludos leoncito.
Seat Leon TDI 110 cv. ASV. 259.000 km.
VW Polo 9N 1.4 75 cv. 46.000 km.
Pon el codigo de error que dio el ABS.
Son modulos compartidos en la centralita, que diga fallo en el modulo de ABS, no significa que sea el ABS. Son sistemas que la centralita diagnostica juntos. Comparte los sensores de giro de las ruedas, poco mas.
De todas formas, con el error de vagcom y revisando la zona de trabajo para hacer la distribución, deberías de verlo mas claro. Yo me miraría bien el sensor de la rueda derecha, su plato y su cableado. Pero te insisto con en codigo de error, lo demas es jugar a la ruleta.
Al menos, en el mio, que tiene ABS y TCS, sin ESP. No frena la rueda, corta inyeccion. Bastante rudimentario, no hace ningun milagro.
Pd. O eres muy agresivo, o algo no acaba de ir bien. Con la esperiencia del mio, no veo "normal" que te salte tanto, si la conduccion es "relajada". Yo en el Cordoba, para ver el testigo, me lo tengo que proponer.
Última edición por periko00; 17/03/2012 a las 18:50
joder que putada la gamba del mecanico..... no lo dudo...... que es de ello¿?Si que me chino si
PD. 2 veces solo.....pues ami me saltaba todos los días sobretodo al salir de las rotondas.
Venga saludos leoncito
saludos lepo...
TDI POWER... :ganador::mrgreen::demonio:
no tengo mucha idea, pero has mirado los fusibles de encima de la bateria. Hay uno del circuito de abs y tcs
Por probar no pierdes nada. Un saludo
Última edición por gatonino; 17/03/2012 a las 21:47
Audi A4 B7 2.0 TDI 170CV
Hola........pues nada que no hay ninguna solución,ni sensores,ni fusibles,ni sensor de posición del volante.
El mecánico a metido la gamba,y se escusa en que habría que reprogramar la centralita,total dando largas.
Lo único que me dice es que con el vag-com original a lo mejor se podría quitar el fallo.
Saludos.
Seat Leon TDI 110 cv. ASV. 259.000 km.
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¿Cual es el error que muestra el software de diagnosis?
Con el vagcom lo que puedes hacer es resetear la memoria de averías, que no es lo mismo que eliminar el fallo... Si realmente tienes una avería, por mucho que borres la memoria la seguirás teniendo hasta que se arregle.
VW Golf V GT Sport TDI - BKD '08
El error no lo se, porque es el vag-com del mecánico,lo único que me dice es que con el original a lo mejor si que se puede,pero yo de esto no tengo ni idea.
No se como acabara esto, pero me da que se va a quedar el fallo ahí permanente,porque el mecánico no me da ninguna solución.
Gracias.
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La mejor solucion es que te compres un vagcom o cambies de mecanico.....Bueno, de mecanico cambia de todas formas.
Sin saber que fallo da, poco mas podemos ayudarte.
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