Me presento

[Esteban]

El trinkete, la palanca.. Veras.. Los que leban freno de tambor de origen, como el mio, aunque aparentemente la palanca es Igual, el punto donde ancla la varilla que tira de los cables, no es el mismo, por lo tanto, si mantienes la de origen, pasa que el freno de mano sube mas y esta mas duro.. de la otra manera, sube menos y esta mas blando. Esa es la diferencia aunque no es importante, para los tiquismitis como yo ,pues.. jejejej un saludo!

[Esteban]

Como tengo tiempo libre pues lie la cabeza e hice los siguientes bricos:

* Bomba inyectora Ve 638 Gt tdi de 110cv afn Con corredera a 2.5 y timmin a 73
* Reloj de presion del turbo y temp de aceite
* Reloj multimetro, Temp ext, temp interior y voltimetro
* Reposabrazos central
* Inyectores Tdi 110 Afn 190 bar
* Modificacion de la presion del turbo a 1.2 bar mediante grifo

El coche ahora si que es un tiro.. Anda como nunca andubo... pero no le pude provar a fondo por que me patina el embrague.. (Lo tengo en casa pa cambiar) jejej