CitarPero se te ha quedado con la palanca tonta o las marchas al meterlas van a su sitio?no tenia sintomas como ruidos o silbidos previos a la rotura?
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Caja cambio c4
Hola compañeros!
os escribo a estas horas porque acabo de dejar el coche de mi hermana en el local.
Se trata de un C4 VTR HDI con 68000km y 6 años...
El trasto puede arrancar con cualquier marcha metida... y no anda... iba en 4ª y cuando a metido 5ª se ha quedado sin caja... vamos que ahora el coche da igual la marcha qe metas... las puedes meter sin embrague con el coche arrancado.. y se queda en el mismo sitio...
Creo que la caja de cambios a llegado a su fin...
Esto si que son unas buenas noches!
Saludos!
Pero se te ha quedado con la palanca tonta o las marchas al meterlas van a su sitio?no tenia sintomas como ruidos o silbidos previos a la rotura?
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Tiene toda la pinta que es del varillaje.
Hombre..yo también lo había pensado...Iniciado por Gael_03
Si fuese la caja internamente...no creo que pudieses meter ni una marcha y como dice Luisete, haría ruido... Lo que también es curioso..es que entonces se ha quedado roto..en punto muerto. A una amiga le pasó...se le volvió loca la palanca de cambios...al final varillaje del cambio...pero ella sólo podía meter 3a o 4a...las demás no entraban...
Qué nos dices, 3003? Aclaranos que ya has comprobado algo de ésto...
Saludos!
Normalmente, según la varilla que se suelte, te impide cambiar la horquilla que acciona los sincronizadores, y por defecto se queda centrada la palanca en el centro, lo que hace que solo puedas meter la velocidad que tienes justo delante y la que tienes hacia atrás, casi siempre son tercera y cuarta.Hombre..yo también lo había pensado...
Si fuese la caja internamente...no creo que pudieses meter ni una marcha y como dice Luisete, haría ruido... Lo que también es curioso..es que entonces se ha quedado roto..en punto muerto. A una amiga le pasó...se le volvió loca la palanca de cambios...al final varillaje del cambio...pero ella sólo podía meter 3a o 4a...las demás no entraban...
Qué nos dices, 3003? Aclaranos que ya has comprobado algo de ésto...
Saludos!
A mi esto me ha pasado en dos coches, hace mas de 20 años en un seat 127, que me volví loco porque al soltarse andando se perdieron un montón de piezas, casquillos de plástico arandelas etc, y también en un fiat tipo, este me pillo parado y fue al meter primera, solo me dejaba cambiar de tercera a cuarta, y fue una pieza a la que se le partió un vástago, lo soldé y a correr.
Saludos
El 80 por ciento de las posibilidades es que se a muerto el embrague completo. Prepara pasta pues tienes que cambiarlo junto con el vimasa
Ante la duda siempre una mas.
la caja de cambios cunando se rompen los engranes de la misma que ya es dificil..... hubiese metido ruido y mucho eso fijo,sera el varillaje o el embrague.
TDI POWER... :ganador::mrgreen::demonio:
buenas compañeros! pues bien...
aun no he comprobado nada porque el coche lo llevé anoche a las 12 al quirófano...
al coche le entran las marchas, con lo que el varillaje lo descarto porque no se ha quedado loca la palanca... el embrague tiene tacto y todo.... lo unico que se me ocurre es que se haya cascado la salida de la caja de cambios...
he estado mirando por internet y parece ser que es normal en estos coches...
el ruido que le hacia era como si fuese el coginete de embrague...
Si la palanca no se a quedado loca y las velocidades entran aun sin usar el embrague me dice que el varillaje y/o los cables de mando funcionan correctamente. Sigo opinando que es el embregue, no es el primero que muere por ese motivo. Raro seria que( que no imposible ) que se hubiese partido el primario o su estriado.
El embrague al 95 por ciento. De fijo
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